近日，财政部、商务部联合印发的《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，引起了不少我市经销商和消费者的关注。通知明确自1月1日起允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1.6升及以下乘用车车辆购置税减征政策。这是继去年年末以旧换新补贴大幅提高政策之后的又一项利好措施，这意味着私家车主参与以旧换新将可以得到更多优惠。

　　政策双“享”炮 车主最多能省2万多

　　据洛阳众瑞汽车销售服务有限公司销售经理杨波介绍，此次，政府推出以旧换新补贴和车辆购置税减征同享的政策，一方面为了扩大内需，增加销量，另一方面则是为了加快老龄车辆报废更新，促进节能减排，对于我市车市扩大销售肯定有利。

　　那么，这项政策到底能为消费者带来多少实惠呢？记者请业内人士为购车者算了一笔账。

　　按照新的以旧换新政策规定，根据排量大小，有1.35升及以上、1～1.35升之间、1升及以下三个档次，补贴分别调整为18000元、10000元、6000元。如果我市某市民有辆1995年的普桑，排量超过1.35升，现在想换购10万元排量为1.6升的新车，他在将旧车交到回收企业，经政府部门联合审查后，如果符合条件，他将获得18000元的以旧换新补贴，再加上7.5%的购置税优惠，即10万元/（1+17）×2.5%=2137元；另外以车报废800元为例，那总共可省：180000万元+2137元+800元=20937元。相比去年的以旧换新补贴和购置税优惠，足足省去了1万多元的费用。

　　也就是说，这位市民今年买一辆10万元的小排量汽车，只需要花费不到8万元。而其他报废车辆的车主能省多少，就看他们的车型和排量了。

　　这么看来，家里有报废车并想选购一款小排量汽车的消费者，今年大可以出手了，巨大的实惠等着你呢。

　　力促节能减排 新政引导车市良性发展

　　政策出台后，记者走访了我市部分主营小排量车的经销商及报废汽车回收单位，借此了解此项政策在我市反响如何。

　　据我市某报废汽车回收公司的刘经理介绍，不少刚刚了解到这项政策的购车者纷纷来电咨询，表现出较大的兴趣。而从我市部分主营小排量车的经销商处了解到，这项新政目前尚未引起购车者的积极反应。据刘经理介绍，这样一头冷一头热的局面，一来是因为春节车市火爆，买车得预约1个月~3个月，一些以旧换新的购车者可能会在年后出手；二来我市报废车辆少、某些达到报废年限的车辆手续不齐全等实际情况，客观上削弱了此项政策对市场的影响力。

　　虽然不少经销商表示，这项政策在我市短期内不会引起较大的反响，但业内人士认为，这项政策显示出政府节能减排的决心以及对小排量车型的扶持促进。对于那些对价格较为敏感的小排量车型客户群来说，这项措施还是相当有吸引力的。而且，从整体上来看，政策对拉动内需、扩大销售的的主导思想没有变化，任何一项行业政策的出台对于汽车市场来说都是一个利好消息，将会引导车市向着更快更好的方向发展。