【新闻背景】根据国家机动车驾驶员培训要求，考C1、C2证书，必须完成56个小时的实际操作科目培训。记者在采访中却发现，市区一些驾校为节省费用，把实操科目培训时间缩短至20个小时，由此催生了不少 “菜鸟”司机。(3月１６日本报03版)

　　随着我国经济的发展，人民生活水平不断提高，越来越多的人加入了有车一族。但与此同时，各类交通事故也是频频发生，其中新手肇事率居高不下，数据触目惊心。

　　“拿本周期短！”、“一次通过率高！”诸如此类的“豪言壮语”、“甜言蜜语”曾经是许多驾校引以为傲的理由，但是，高通过率并不等于高培训水平，事实上，许多人在快速拿到驾照后，并不具备开车上路的本领。这种现状折射出一些驾校法规课程培训不规范、发证轻率随意、理论培训和实际技能训练的课时远低于法定时间……于是，从驾校走出的手里拿着驾照的“马路杀手”也大行其道了，毫不夸张地说，有的驾校竟成了“隐形杀手”的摇篮。

　　学员进驾校学开车，这绝不仅仅只是学员一个人的事，而是关系到众多人的生命财产安全。而学员学得扎实与否、技术过硬与否、车德路德好与否……很大程度上又取决于驾校的规范管理以及强烈的安全意识等。“马路杀手”固然可恶，但是放行这些“马路杀手”的机制漏洞更可恨。如果我们的交通管理部门，不从严格科学培训入手，不从驾驶资格严格把关，不从法律法规上从严从重处理，“马路杀手”只会越来越多。