游人争相到沙特馆参观。

　　神秘而富饶的石油之国沙特阿拉伯，此次在上海世博会上建造的并不是一座石油馆，而是一艘“月亮船”。这艘满载财富和祝愿的童话船，停泊在黄埔江岸，“13亿的身价”让其荣登世博外国展馆最贵馆的宝座。

　　但是，你知道吗？这艘“月亮船”的设计者是咱河南人王振军。4月30日，记者对其作了专访。他说，“船”的节能原理和商城遗址、巩义窑洞类似，其实，这才是最朴素的节能技术。

　　“月亮船”人气直逼中国馆

　　上海世博园A片区有两个展馆人气最旺：一个是中国馆，另一个就是沙特的“月亮船”。

　　几个数字最能说明沙特“月亮船”的吸引力：世博会试运行期间入园人数约90万，其中15%的人参观了沙特馆；试运行前期在沙特馆外排队等候的参观者，排队时间曾一度超过了3个小时。

　　“月亮船”如此受欢迎，让王振军都有点儿意外。

　　在造这艘“船”之前，王振军对沙特的了解仅停留在童话故事中闪现过的阿拉丁神灯和魔毯、神话中的人物以及因石油而发展的现代故事。

　　但他和他的团队还是欣然参与了竞赛。

　　沙特的要求只有26个字

　　沙特人提出的标准令他们意外：“符合主题，体现沙特地域特色，展示现代风貌，当然还有绿色环保。”

　　寥寥26个字，简约而不简单。

　　在王振军所经历过的竞赛案例中，沙特馆的设计要求太简短了，但他深知这并非易事。他们查阅了无数有关阿拉伯文化的资料，还请教了北大几位阿拉伯专家，最终设计了3个方案参与竞赛。最终，“月亮船”方案被定了下来。

　　“月亮船”方案不仅很好地表现了沙漠、绿洲、海洋，同时还反映出沙特的风情和地貌特征，寓意城市中人才、资源、财富的汇聚，象征繁荣富足的沙特。

　　王振军和他的团队圆了在上海世博会上设计外国展馆的梦想。