英国石油公司内部调查显示，墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸由一个甲烷气泡引发。

　　美联社8日报道，美国加利福尼亚大学伯克利分校工程学教授罗伯特·贝亚的数名企业界朋友向他征询意见时，交给他英国石油公司部分调查记录。贝亚是美国国家工程院负责石油管道安全的小组成员，20世纪90年代担任英国石油公司风险评估顾问。这些记录包括两篇文档和一段录音，以数名钻井平台工人为询问对象。根据这些记录，贝亚还原了爆炸前后过程。

　　■事发时，工人在钻井底部设置并测试一处水泥封口，随后降低钻杆内部压力，试图再设一处水泥封口。这时，设置封口时引起的化学反应产生热量，促成一个甲烷气泡生成，导致这处封口遭破坏。

　　■这个甲烷气泡从钻杆底部高压处上升到低压处，突破数处安全屏障。

　　“一个小气泡变成一个相当大的气泡，逐渐扩大的气泡就像一门大炮，向你脸上喷气。”

　　■钻井平台上的工人观察到钻杆突然喷气，随后气体和原油冒上来。

　　气体涌向一处有易燃物的房间，在那里发生第一起爆炸。“随后发生一系列爆炸，点燃冒上来的原油。”他说。

　　一段询问记录显示，当时升起一片“气云”，罩住“深水地平线”，钻台大型引擎随即爆炸。询问对象说，引擎爆炸点燃钻台，“到处都是火”。

　　■爆炸起火大约36小时后，“深水地平线”沉入墨西哥湾。9名钻台员工和两名工程师死亡。

　　“当时的惨状肯定如同置身地狱。”贝亚说。这名现年73岁的石油“老兵”说到这里流了泪。

　　阀门失效也成为调查重点

　　“深水地平线”配备的“防喷阀”也成为调查的重点。一个“防喷阀”大如一辆双层公交车，重290吨。作为防止漏油的最后一道屏障，“防喷阀”安装在井口处，在发生漏油后关闭油管。但“深水地平线”的“防喷阀”并未正常启动。

　　事故报告显示，至少14起事故原因与“防喷阀”有关。美国会打算就“防喷阀”的可靠性举行听证会。“这种安全阀并非那么安全。”联邦参议员玛丽亚说，业界明知“防喷阀”有时失效，使用时却心存侥幸。

　　■最新消息

　　“可燃冰”阻碍控漏罩作业

　　据新华社消息 英国石油公司8日说，用钢筋水泥罩控制漏油的计划因“可燃冰”受阻。首席运营官说：“当我们对准漏油点安放这个钢筋水泥罩时，大量水合物在罩顶内部形成，迫使我们把控漏罩移到漏油点旁边。”天然气水合物俗称“可燃冰”，被视为21世纪替代能源。它的主要气体成分是甲烷，可燃性高，因此威胁漏油点上方工作船的安全。

　　如果控漏罩无法发挥作用，英国石油公司需靠减压井封住漏油井，但预计减压井两三个月才能完工。