在北京车展上，从未露面的江淮和悦混合动力车终于亮相，以一袭“绿衣”和“音符”响应了车展“畅想绿色未来”的主题，也展示了江淮近年来在新能源领域的探索成果。

　　和悦混合动力车采用插电式混合动力技术。 在行驶中，该车能够提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能。

　　作为江淮最为重要的一款B级车型，三厢和悦3月底开始在全国批量上市，目前已成为江淮乘用车进入家轿市场的主力军。这款增程型插电式和悦混合动力车采用的双动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更提高了动力和操控性能，实现了既可充电又可加油的多种能量补充方式，是真正意义上的双动力混合系统。

　　和悦混合动力车在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于一定值后，内燃机自动启动发电机发电，从而满足整车高速行驶时的电量平衡。这一过程中，该车百公里油耗仅为3．2L，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30％。和悦混合动力车最高车速能达到每小时120公里，最大爬坡度大于30度，如果纯电力行驶，可驶里程超过50公里。无论是动力系统，还是配置参数，这款车型都极有可能成为未来江淮的主流量产车型之一。

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