这家驾校的训练场，设在一酒店门前小小的一块空地上。

　　几日前，一名叫“冒险船”的网友在我市一网络论坛发贴抱怨：他在位于涧西的某驾校学车，要跟二三十人合用一辆教练车，每天最多也就能上车操作4次，学不到什么东西……

　　一位姓魏的教师给本报打来电话：她到某驾校报名参加学习时，校方明确表示全部费用是1880元，但后来又让交300元“考试费”。

　　除了魏老师，最近还有不少读者向本报反映驾校存在的种种问题。记者就此进行了调查。

　　驾校办学条件参差不齐

　　记者首先来到西工区一所较规范的驾校。该驾校的训练场面积很大，地面上的各类标志线清晰，教练车是崭新的绿色桑塔纳轿车。学员们三三两两地站在路旁，听教练员讲解，每名学员都有详细的学习记录。

　　但记者也在城区内发现了这样一些驾校：有的驾校利用停车场里的一块空地作训练场，有的驾校设在废弃工厂里，有的驾校设在河堤内侧一处只有半个足球场大的空地上。记者还发现了一个“袖珍驾校”：该驾校设在一家停业酒店门口的空地上，整个训练场面积不足1000平方米。该驾校的教练车有的锈迹斑斑，有的轮胎花纹已经磨平，大部分是典型的“老爷车”。

　　其实，国家对驾校有明确的要求和规定。包括：驾校训练场面积不能小于15亩，一级、二级、三级驾校拥有的教练车分别不能低于50台、20台和10台，所有教练车须具有有效行车证，所有教练车须符合相关车辆检测标准，驾校必须建立培训记录制度……但从记者了解到的情况看，目前我市不少驾校不符合上述规定。

　　需求和利益催生“驾校热”

　　市运管局驾培科副科长王丹介绍，目前我市在册的驾校共有76所，其中36所在市区。但是，近年来我市出现了一些非法的“黑”驾校。这些没有经过审批的驾校，大多位于城乡结合部或城区一些有围墙的大院中，位置隐蔽，流动性强，相关部门查处和取缔这些驾校的难度很大。

　　为什么各种驾校越来越多？市运管局工会主席姚世新进行了分析：近年来，轿车大量进入家庭，驾驶员培训市场迅猛升温，“驾校热”出现。记者在走访时也发现，“学开车”已成为一种时尚，一些单位甚至把“拿驾照”作为福利，组织员工集体参加驾驶员培训。

　　“驾校热”出现，跟“利益”两字分不开。一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，除去培训费、油耗费、车损、教练工资、考试费等支出，学员缴纳学习费用的一半要落入驾校老板的口袋。

　　加以规范是当务之急

　　姚世新认为：驾校不断增多，能让更多市民学习到驾驶技术，是好事，应该支持和鼓励。

　　市运管局有关负责人认为，总体看，我市驾驶员培训市场仍处于发育阶段，驾校等驾驶技术培训机构的办学水平还不高。比如，在册的76所驾校中，只有1所是一级驾校，其他均为二级或三级驾校。在我市的驾校中，规模较大、教学设施完备、完全达到国家规定标准的驾校并不多。

　　所以，规范办学行为、提高办学水平是解决问题的关键。市运管局有关负责人表示，今年，他们将进一步规范行政许可，严把市场准入关，严厉打击非法经营行为，加强对从业人员的教育、考核，保护合法经营者的正当权益。

　　王丹介绍，鉴于我市驾校数量基本饱和，市运管局今年原则上不再受理各县（市）新办驾校的申请。

　　今年，市运管局还将组织力量从驾校环境、教练车辆、驾驶员培训记录制度落实等方面展开检查：对存在不按规定学时、内容进行培训以及教练员教学质量低等问题的驾校，将责令整顿，检查结果也会向社会公布。

　　对一年内连续两次培训质量排名最后的驾校，责令限期整改，并建议公安部门暂不受理其考试申请。