洛阳公路运输枢纽客运南站暨旅游服务中心项目效果图

　　高铁洛阳龙门站身边将多个“伴儿”！昨日上午，位于其西侧的洛阳公路运输枢纽客运南站暨旅游服务中心项目开工建设。

　　一项工程两大功能

　　该项目集公路运输枢纽和旅游服务中心两大功能于一体，旅客下车后不用出站就能快捷地得到旅游服务。据介绍，项目主楼共有五层，总高度为35米，总建筑面积为33986平方米，其中旅游服务中心占16900平方米。客运南站具体建设内容包括候车售票大厅、小件快运服务大厅、站前广场、停发车区、客运综合服务处及辅助设施等；游客服务中心则可以提供游客集散、信息咨询、城市形象展示、旅游车辆调度、旅游商品展示、餐饮服务、游客投诉救助等服务项目。

　　旅客发送量是一运长途站的两倍

　　市一运公司董事长李忠阳告诉记者，洛阳公路运输枢纽客运南站建成后，可日发送旅客３.５万人次，相当于现在的一运公司长途汽车站发送量的两倍。整个场站建设分两期实施：一期工程位于郑西高铁北侧，主要为候车和发车区，占地面积约５万平方米；二期工程位于郑西高铁南侧，主要为停车待发区、维修与后勤服务区。

　　将以长途直达客车为主

　　洛阳公路运输枢纽客运南站的具体位置在新区通衢路与永泰街交会处东南，与高铁洛阳龙门站可谓一步之遥。市一运公司有关人士说，两个站房是近邻，这在最大程度上减少了旅客换乘的时间和距离。项目建成后，将实现公路运输和铁路运输的无缝对接，为游客提供更为便捷的出行服务。据透露，客运南站将来的营运将以长途直达客车为主，而且客车的档次肯定会有不小提升。

　　“外貌”与龙门站保持一致

　　负责该项目设计的中色科技公司技术人员讲，他们在设计上充分考虑已建成的高铁洛阳龙门站房的建筑特征，使二者共同形成城市南北轴线的南端节点。本项目在建筑体量设计、风格设计及颜色设计上遵循与高铁洛阳龙门站协调一致的原则，并充分结合洛阳的历史文脉和地域特点。