近期，汽车“召回门”愈演愈烈。这是汽车的质量严重下降吗？让我们来看一下近期部分召回车型的生产日期：

　　通用汽车：召回150万辆，涵盖别克、凯迪拉克、悍马2、雪佛兰等，生产时间在2006年至2009年。

　　克莱斯勒：召回约36万辆Jeep牧马人，生产时间在2007年至2010年。

　　雷诺汽车：召回124辆拉古那Ⅲ轿车，生产日期在2006年11月8日至2009年8月24日。

　　长安福特：召回2009款福克斯车型23.6643万辆，生产日期在2008年8月18日至2010年5月28日。

　　东南汽车：召回1311辆戈蓝汽车，生产日期在2008年7月7日至2009年1月9日。

　　东风日产：召回轩逸和逍客共计84200辆，生产日期在2006年1月20日至2008年7月24日。

　　一系列的数据表明，目前频发的召回事件是历史遗留的顽疾杂症。

　　就拿通用来说，通用曾在2008年因为同样问题进行过召回，当时经销商给加热系统安装了一条导线，但没有解决问题。而这一次，通用宣布将向每位消费者支付100美元的补偿金。

　　《洛杉矶时报》说，丰田事件后，各大汽车厂商都强化了危机管理，避免重蹈覆辙。丰田现在面临200项法律诉讼，在美国的市场份额也在下降。丰田今年前5个月在美国的市场占有率为15.2%，小于去年的16.2%。

　　无论如何，我们应该感谢“丰田事件”，我们衷心希望全世界汽车消费者都有一个安全可靠的用车环境。（据人民网）