“早知道政策期限延长，我也就不会赶在5月份换车了，这种关系重大的政策应该做好衔接。”

　　日前国家相关部门宣布，汽车以旧换新政策的实施期限延长至2010年12月31日。国家财政部、商务部、环境保护部将联合下发通知，对延长政策实施等工作作出具体部署。有刚刚通过该政策换车的车主对此如是评论。

　　点评：一项本意推动车市发展的政策如果滞后于市场，那么就会起到相反的作用。对大部分消费者来说购车仍然是件大事，要让消费者受惠，政策出台应注意系统性和连贯性。

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　　“补贴给了车企，车企再通过价格让利给消费者？谁能保证里面没有猫腻！”

　　有前往经销店咨询购车的车友，在得知国家节能汽车补贴将直接给予生产厂商而非消费者时，表达了自己的上述疑虑，他认为本来车型销售就有让利空间，消费者难以确定这部分让利是不是国家给消费者的补贴。

　　点评：以目前消费者与车商之间信息不对称的程度来看，不产生疑虑才是不正常。而且现在符合补贴条件的车型不明确，如何申请补贴不明确，能不能拿到补贴也不明确，这样一来，政策给消费者带来的不是利益而是难题。