新洛阳桥施工现场 　　桥墩骨架成形

　　工程名称：洛阳桥改造工程    开工时间：2010年5月18日　计划竣工时间：2010年年底

　　新洛阳桥的建设备受市民关注。从工地附近经过时，我们总能看到这样的情景：一台台打桩机在洛河河道上发出阵阵轰鸣，建设者们在河床上忙碌着……新桥建得咋样了？昨日，记者走进新洛阳桥工地一探究竟。

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　　“洛阳桥”承载洛阳人的盛世情结

　　在洛阳，没有任何建筑比洛阳桥更能牵动洛阳人的神经：洛阳桥，自古就是跨越洛河的交通大动脉；洛阳桥，承载着洛阳人的盛世情结。

　　隋代，在今洛阳桥附近的洛水之上，便有一座天津桥。该桥在唐代被改建，称洛阳桥。古洛阳桥，见证了隋唐盛世的辉煌，带来了“天津晓月”的胜景。

　　1921年，军阀吴佩孚在天津桥遗址上游1160米处建桥，也取名天津桥，但洛阳人更愿意称其为“老吴桥”，如今该桥尚存残迹。

　　1937年8月，天津桥遗址附近，又建起一座洛河桥——林森桥，该桥于1944年被日寇炸毁。

　　如今供非机动车和行人通过的老洛阳桥于1955年12月底建成通车，是滔滔洛水上的第一座现代大型桥梁。不久前，市相关部门对全市所有桥梁进行“体检”，发现这座桥梁仍十分健康。

　　洛阳桥于1983年建成，如今供机动车通行。城市不断发展，交通量剧增，跨越洛河的交通瓶颈问题越来越突出。为此，市委、市政府决定在洛阳桥东侧再建设一座新洛阳桥，从根本上解决这一问题。

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　　54根桥桩已完成42根，桥桩入地超过40米

　　目前，新桥的建设工作已经全面展开。

　　我们在现场看到：洛河两岸的河堤均已破开，河床中间开有3条泄洪渠，洛河水从这几条泄洪渠中流过。

　　项目施工负责人安建州说，新桥全长559米，工程的第一步是打桥桩。该桥共有54根桥桩，3根桥桩一排，一共有18排，编号为0号到17号，0号和17号两排桥桩在河堤上。0号和1号之间的距离是25米，其余每排桥桩之间的距离是33米。

　　顺堤而下，我们走进繁忙的施工现场：一台台高耸的打桩机正在河床上作业，轰鸣声阵阵。

　　现场操作打桩机的师傅告诉记者，为确保桥梁的稳定和安全，每根桩柱都要深入地平面超过40米。具体操作过程如下：打桩机墩实桩柱下的土层，然后将钢制模具扌契入桩孔，再浇注钢筋混凝土。

　　新桥的桥桩与洛阳桥的桥桩平行。“这可不仅仅是为了让两座桥梁看起来协调，更是防洪的需要：桥桩在一条线上，才能最大限度减少新桥承受的水压。”安建州解释说。

　　我们在现场看到，每排桥桩的建设进度不尽相同：有的桥桩已经打好，正在凝固成形，有的桥桩还处于打桩阶段。

　　安建州说，为了保证工程进度，这些桥桩几乎是同时开始打桩的。但因为桩柱下地质结构不同，打桩的进度也会有所不同。目前，需要建设的54根桥桩已经完成了42根，其余的也将于7月20日完成。

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　　工程分为几步，厢梁正在紧张制作

　　在工地，安建州详细介绍了工程流程：全部桥桩建成后，将在桩柱上建墩柱；墩柱完成后，在其顶部架设盖梁，也就是桥面的支架；经过28天，盖梁凝固后，在上面铺设厢梁，也就是桥面。

　　因为每排桥桩的建设进度不同，先完成的桥桩将先建墩柱、铺盖梁。预计到7月底，0号到4号桩柱的5个盖梁将全部完成。如果不受雨季影响，到8月25日，全部的墩柱将建设完毕。

　　目前，在河南省国安建设集团桥梁厂，新洛阳桥所需的102片厢梁正在紧张加工制作中。　　

　　安建州说，现在厢梁已经制作完成20余片。这些厢梁在工厂中成形，等桥梁的18片盖梁全部完成后，这些厢梁就会被运到施工工地进行铺设。　　

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　　看外观，两座洛阳桥是“孪生兄弟”

　　天津桥遗址小岛东侧的一部分处在桥体红线内，建设者们怎样在不破坏天津桥遗址的情况下施工呢？

　　安建州说，他们在施工时将尽可能保持小岛的原貌，仅将岛上几棵柳树移走。

　　“新桥最东侧距岛中心仍有约16米的距离，不会对岛中心的遗址有影响，请市民放心。”安建州说。

　　新洛阳桥建成后，会是个啥模样呢？

　　现场施工员朱怀灵说，除了建设时间不同，两座桥梁没啥区别，“站在一块儿完全是对‘孪生兄弟’”。

　　他说，新桥桥面宽19米，从西向东依次是0.5米防撞墙、15.75米车行道和2.75米人行道，这是参照现有洛阳桥的桥面设计的。

　　当然，为了保证两座桥的一致性，新桥投用后，有关部门将对现有的洛阳桥进行封闭式“美容”：将现有洛阳桥东侧的人行道拆除，浇筑防撞墙。经过改造，现有洛阳桥的桥面从西向东依次为2.75米人行道、15.75米车行道和0.5米防撞墙。

　　两桥之间有2米宽的中央分隔带，以中央分隔带为轴，两座桥的桥面完全对称。

　　除了这些，两座桥桥面上的栏杆、地砖、路灯也将完全统一。

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　　新桥将于年底前建成投用　　

　　安建州说，7月至9月是洛阳的雨季，而桥梁施工受汛期影响较大，所以预计新洛阳桥将于年底前建成投用。

　　新桥建成后，定鼎路立交桥南入口也将进行改造：以现有入口西南角为基点，整个路口会向东拓宽，建成后的入口宽为15.75米+15.75米，是现有入口的两倍，新桥桥面与立交桥南口将无缝对接。

　　届时，两座桥梁就成了北接定鼎南路立交桥、南连龙门大道、宽39米、双向六车道的整体交通枢纽。