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郑少高速路灯成摆设 因节能减排?
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2010 年 7 月 22 日 星期    【打印】  
郑少高速路灯成摆设 因节能减排?
  郑少高速公路沿途装有路灯。
  □新浪  

  近日,不断有网友在网上发帖说,郑少高速公路2003年12月28日就已经开通了,但沿途路灯一直没亮过。网友觉得非常奇怪,投入那么多钱安装路灯,却从不让它亮,路灯的存在有什么意义呢?

  根据网友提供的情况,记者对郑少高速公路路灯使用情况进行了调查。19日晚9时许,记者驾车从郑少高速郑州站驶入郑少高速,一直行驶到登封东站,沿途没有发现一盏亮着的路灯。

  记者了解到,郑少高速公路的管辖权属于郑州市交通局。19日下午3时许,记者拨通了郑州市交通局96669服务热线,一名值班的女工作人员在请示了有关领导后正式答复记者:“郑少高速确实开通了将近7年,除了公路刚开通时试灯外,路灯确实没有真正开启过。”

  问起原因,这名工作人员表示,之所以没有开启路灯,目的是为了响应国家号召,减少耗电,达到节能减排的效果。

  20日,河南省高速公路发展有限公司一名不愿透露姓名的工作人员解释,目前省内大部分高速公路没有安装路灯,主要是考虑到成本因素,夜间都是靠反光设备提醒司机。一些短距离的高速公路,如郑少高速、机场高速,为美观需要安装了路灯。如果从照明和司机视线上讲,路灯的效果当然是最好的。

  记者拨打郑少高速公路服务热线,一名男性工作人员介绍,郑少高速公路全长大约53公里,平均每40米安装一盏路灯,算下来有1000多盏路灯。每盏路灯的灯杆、灯头等加起来,价格在6000元以上。也就是说,安装郑少高速上的路灯,至少投资了600万元以上。

  这名工作人员表示,目前郑少高速公路收费是按国家统一标准收取的,不包含路灯的费用。如果每天都开通这些路灯的话,将是一笔很大的费用。“遇到紧急情况的话,也可以考虑开启路灯。之所以安装路灯,主要是考虑到路灯也是一道风景,为了美观的需要,也是为了以后持续发展考虑。”

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