市政工人在延安路珠江路口紧张施工。

　　□记者 李砺瑾 实习生 谢淼 通讯员 贾光明 文/图　　

　　7月24日那场暴雨令市区多处积水，给大家的生活带来很大不便。

　　日前，记者从市政部门了解到，市政部门共排查出32个积水点，7月25日至今，已经改造5个积水点，并对其他积水点制订改造方案。

　　行动：已改造的5个都是上次积水“重灾区”

　　昨日，延安路珠江路口，在“市政工程”蓝色围栏内，几名市政工人正在紧张施工，进行积水点改造。这里是附近地势最低、逢雨必积的地方。7月24日，这里积水最深达120厘米，在此处趴窝的汽车很多。

　　市政部门在此动了3个“小手术”，把雨水主管道挖开，在主管道上增加一个雨水井，增加12个收水口，使附近的收水口达到19个。

　　据市政集团涧西养护分公司经理黄同军介绍，预计明日这个积水点就可改造完毕。改造完后，如果再遇大雨，汇聚到这里的雨水能在最短时间内流入主管道，预计排水时间会缩短一半以上。

　　除此之外，新区关林路与王城大道口、启明北路立交桥、牡丹广场南侧美伦大酒店前、牡丹广场东侧富地国际楼前这些积水点改造工程都已经告一段落。

　　平等街立交桥下、南昌路南苑路口、九都东路、王城大桥北端这些积水点，排水设施改造方案正在拟订中。上次降雨中暴露出的丽春路丽新路口污水外溢问题，市政部门正在调查原因。这些点都是市政部门下一次要改造的主要积水点。

　　其他积水点，市政部门正在制订解决方案。

　　举措：3项措施“消灭”积水点

　　目前，对于市区存在的32个积水点，市政部门通过增加积水点收水口、增加排水管道数量、合理布局区域排水管网3项措施进行改造。　　

　　第一，增加积水点的收水口，使雨水在最短的时间内流入地下，不在地面上形成积水，这是目前市政部门治理积水点做的主要工作。下暴雨时打开收水口，排水速度将是平时的3倍，因此在暴雨预警启动后，大雨降落前，市政工作人员就会把积水点附近的收水口井盖打开让雨水流入，同时装上安全防护罩，摆上警示标志，提醒行人、车辆注意。

　　第二，增加排水管道的数量，为积水寻找更多出口。这是目前最有效的方法。以王城大桥北端改造为例，市政部门计划增加一条直径为1米的排水管道，使管网直接与中州渠连通，这样可一举解决此处逢雨必积的“顽疾”。现在设计方案已经成型，今年汛期过后即可动工。

　　第三，合理改造区域排水管网。由于之前部分排水管网设计不合理，经常出现部分管网“吃不饱”、部分管网却“撑得受不了”的情况。对此，市政部门对排水管网进行局部合理改造，为雨水出口寻找最佳捷径。市区某些积水点积水原因是“雨污合流”，这些地方的排水管网完善后，积水就会有最佳的排水途径，污水也不会上翻到路面。

　　希望：从源头避免积水点的形成

　　市政建设集团有限公司养护部经理崔义军说，今年的情况有些特殊，按照惯例，我市的主汛期是每年的7月20日至8月20日，往年主汛期内能成积水的暴雨也就是三四次，而今年已下了6场大雨，灾害频发。

　　今年，我市极度重视防止城市内涝。以往，市政部门对积水点的改造都是在主汛期过后才会进行，而今年，只要不是大型工程，每次下雨之后，市政部门立刻查漏补缺，对积水点进行“修补”，待汛期过后再开始动“大手术”。

　　“目前最大的问题是资金问题。”崔义军说，每改造一个积水点，所需的沙石、砖块、管道、井盖及人力成本，都需要资金，至于大型工程，还需要预先制订方案，例如牡丹广场和王城大桥北端积水点的改造等。

　　崔义军表示，城市建设基础设施先行。修建道路时，排水系统的完善至关重要，如果能在修建道路之初就使排水系统合理配置，就可从源头上避免暴雨积水情况的发生。