今年6月底，国家公布了“节能产品惠民工程”节能汽车首批推广目录，共有16家汽车企业的71款车（详见洛阳网）入围第一批推广目录。7月1日起，凡购买推广目录中汽车的消费者，可获得3000元财政补贴，6月18日之后（含6月18日）购买了上述推广目录中所含车型的消费者，也可以凭发票到买车的4S店领取相同数额的补贴。

　　昨日，记者走访我市部分汽车4S店发现，优惠政策不仅让消费者得到了实惠，更带动了汽车4S店销售量的攀升。

　　按照相关规定，推广企业应在所售汽车的侧车窗或挡风玻璃上粘贴“节能产品惠民工程”标识，详细介绍推广车辆的企业名称、品牌、车辆型号以及综合燃料消耗量，同时还要标明“该车可获得政府补助3000元”。

　　但记者在走访发现，我市不少汽车4S店都未按规定粘贴标识，有些4S店的销售人员也不会主动介绍国家补贴的相关政策。

　　记者注意到，某品牌汽车只有一款车的两种车型入围推广目录，而我市该品牌汽车4S店的销售人员告诉记者，该品牌所有的车型都属于国家推广的节能汽车，且目前售价已经包含了3000元的国家财政补贴。

　　当记者向销售人员表示自己曾看过推广目录时，这名销售人员便不再提节能补贴的相关话题。

　　据了解，虽然我市多数汽车经销商都严格落实国家财政补贴，但部分经销商也存在乘机缩减优惠幅度，或将国家补贴与优惠混为一谈的情况，使消费者本应得到的实惠“缩水”。

　　市民卢先生之前看中了一款车，当时车价可优惠5000元，可如今销售人员以补贴的名义只优惠3000元，实际比补贴前还贵了2000元。

　　销售人员解释，现在符合国家补贴政策的节能汽车普遍受欢迎，甚至供不应求，而销售价格主要由市场供求关系决定，如果持续供不应求的状况，那么原有的优惠就可能被取消。