新华网北京８月２３日专电 国家工商总局、交通运输部、国家质检总局日前联合下文严惩汽车销售市场的违规行为，将制止汽车品牌经销服务店违背购买者意愿搭售商品或附加其他不合理条件，严查为消费者办汽车按揭、保险时收取“返利”、“好处费”等商业贿赂行为及汽车销售、汽车配件生产经营中存在生产、销售、使用假冒伪劣汽车配件的行为。

　　根据中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等单位联合发布的２０１０年上半年中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示，２０１０年上半年，汽车投诉有近７０００件，比去年同期上升５６％。引人关注的是，一年以内的新车投诉占到八成，购买半年以内的新车投诉更是占到上半年投诉总量的六成以上。

　　无论车市处于淡季还是旺季，总有部分热销车型存在加价行为。没有加价的消费者预付定金后，常被告知四五个月后提车，如果所订车型提前到店，经销商并不会及时通知车主，而是将车卖给同意加价的消费者，直到没有办法拖延，才按指导价将车卖给最早没有加价的消费者。

　　汽车销售市场的不规范影响了销售情况，再加上近年来一些国外大厂商接连发生的大规模汽车召回事件，汽车的产品质量和服务质量问题引起了人们的广泛关注，成为三部委下发文件的直接诱因。

　　加价销售、零部件以次充好以及“好处费”、“返利”三项行为是目前汽车销售领域比较常见的问题，也是整治的重点。这种集中整顿在汽车销售行业内还前所未有，但最后的效果如何，就目前的情况来看，很多专家、业内人士还不敢下定论。一些业内人士表示，仅凭一纸通知就欲打破汽车经销行为中存在多年的潜规则并非易事。