■友情提示 司机朋友如果绕行,不妨参考本报为您绘制的示意图。
8月15日至9月20日,连霍高速洛三灵段进行大规模罩面施工,豫灵收费站至新安收费站实施交通管制,自西向东行驶的车辆需绕行310国道,至新安县再上高速。
连日来,因该路段施工单幅封闭,绕行310国道的车辆激增,堵车现象时有发生。该路段为何要进行大规模施工?维修后,能带来哪些变化与提升?因施工拥堵,过路费是否可减免?绕行310国道路况如何?哪儿易发生拥堵?近日,本报记者连续两天深入采访,为你实地探访绕行线路路况。
310国道:大货车激增,交通拥堵
连日来,因连霍高速施工,绕行310国道的车辆激增,尤其是满载货物的重型货车,给新安县县城部分道路增加了很重的负担。
新安警方介绍,他们在310国道下杨义卡口附近,设有电子监控。据统计,8月15日前,每天从这里通过的汽车约有7000辆,近段时间以来,这儿车流量激增1倍——17日达14847辆,18日达16408辆。
据悉,新安县北京路与310国道交叉口的红绿灯,原来60秒一跳,现在绕行的车辆太多,道路压力过大,只能人工维持秩序。警方已派出3个中队,24小时轮流值班疏导,以保证道路畅通。
与此同时,高速路政部门从信阳、周口等地调集力量,加上连霍高速新安路政大队的40余名路政人员,忙着保障交通畅通。他们除在高速公路上监控路况外,还协助当地交警维持秩序。
此段高速路已到大修年限
310国道东关桥至今断行,正在修建。如今,连霍高速洛三灵段施工,又给县城道路带来了严重的负担。这一路段是否已非修不可?
据连霍高速新安路政大队一负责人讲,该路段2001年12月至今,通车运行已近10年,未进行过大规模维修。近年,该路段日通行车辆达3万辆左右,约80%为大货车,尤其从山西、陕西来的重型车辆较多。长期的超负荷运行,导致路面损坏严重,道路出现坑槽、车辙等,部分路基毁坏,严重影响通行。更关键的是,高速路上车速较快,路况不好会影响行车安全。
“施工安排在今年年初已确定。”这位负责人称,维修后,该路段使用寿命将得到提升,通行状况得以改善。从5月开始,施工单位已展开工作;现在,施工部门正抓紧施工,争取尽早恢复通行。
那么,过路费是否可以减免?这位负责人称,施工前,他们已向司机发布绕行公告,尚没有减免的相关政策。
记者乘车探访绕行线路
从豫灵站起,向东行驶的车辆需绕到310国道,这段路好走吗?哪些路段容易堵车?记者乘车进行了实地探访。
20日,我们在三门峡下连霍高速,沿310国道往新安县方向返回,因绕行货车较多,车速维持在每小时35公里左右;向东行驶约半小时后,路面出现不少小坑,需谨慎驾驶。
在陕县观音堂附近,310国道路面出现坑洼,还有一些已经挖开的长方形缺口,建议减速慢行。
经过渑池县英豪镇时,有一个比较大的弯,连接着一段长长的下坡,车行至此应小心。过英豪镇1公里处,路边有指示牌提示前方施工,需减速慢行。
在渑池寨子坡附近,因前方不远处有红绿灯,绕行车辆被堵在路上,排成数公里的长龙。(如图)需提醒的是,如果是装载危险品的车辆,经渑池县仰韶乡转盘拐弯处,需按指示绕道省道247通行。
新安县铁门镇庙头村,沿途路口多、厂矿多,易造成拥堵。
当日,我们18时30分从三门峡出发,22时30分抵达新安,平常不到两个小时的路程,这次用了4个小时。
此外,据省高速公路发展有限公司的一份保通方案提示:310国道灵宝西至豫灵之间的芦台桥,因半幅桥梁通行,易造成拥堵;连霍高速三门峡西连接线向西5公里处,因一电厂送煤车长时间排队,延伸至310国道,容易造成拥堵。
路遇拥堵,这些方法可降躁
探访当天,我们一路上遇到5起交通事故,大多因司机焦急烦躁引起,这些事故虽不大,却会造成大规模堵车。那么,堵车时有什么简易方法能降躁呢?
市心理咨询中心主任医师韩运潮表示,堵车时,司机产生焦虑情绪,大多是因不清楚前方情况所致。焦虑其实可通过自身调节来缓解,比如进行自我心理暗示:已经堵车了,急也没有用;再坚持一下,别人能过去,我也能过去;或者与他人聊天,尽量找一些愉快的话题,转移一下注意力。
在长途客车上,为缓解乘客的焦虑情绪,乘务人员可放一些舒缓的音乐;遇到堵车时,大家也可以选择一个比较舒适的体位,深呼吸几次,想象自己身处柔软的沙滩、广阔的草原,也能有效缓解烦躁的情绪。
最新情况:洛三灵段1/4幅施工
昨日下午,我们从连霍高速新安路政大队了解到最新情况:因310国道压力过大,目前,连霍高速三门峡至洛阳站之间,施工方案有所改变,采取“1/4幅施工,另外3/4幅双向通行”。这样一来,往东行驶的车辆,可沿连霍高速通行,但车速比较缓慢。受此影响,连霍高速洛三灵段的工期可能相应延长。
另据介绍,因路况信息随时可能出现变化,高速交警及路政部门会根据适时路况,采取必要的管制措施,保障交通畅通,请及时关注相关公告,并选择最佳行车路线。
绘制 银刚