指导学生进行模拟机学习。 　　飞行前的准备工作。 　　给学生（左）做降落指导。

　　清一色的帅哥、统一的制服，拥有高校教师资格证的飞行教师们，在高校教师序列中是一个鲜为人知的特殊群体。他们的课堂不在教室里而在蓝天上；他们的黑板不在墙壁上而在停机坪上；他们直接为各地航空公司培养了一批又一批的飞行员。他们时刻严谨、认真、细致，因为他们在教授飞行技术的同时，也在捍卫无数生命的安全。

　　冯培雷，26岁，中国民航飞行学院洛阳分院的一名洛阳籍三级飞行教师。仅有3年教学经验的他，已培养了30多个飞行员，目前，他的学生已在国航、南航、东航、海航等航空公司任职。

　　“师父”，学生们都这样称呼比他们大不了几岁的冯培雷。一名学生告诉记者，“师父”与“老师”、“师傅”不同，“一日为师终身为父”，“师父”教给他们的不止技术和知识，还有思想和作风。

　　清晨7时，停机坪。冯培雷与其他教师以及学员们已经吃过早餐，并已点名就位。他们以整齐的步伐走进机库检查飞机，这是他们每日的必修课之一，时间为40分钟。冯培雷认真地看着学生们逐一检查着燃油、机翼、机舱……

　　检查完飞机后，冯培雷与他的8名学生一起将飞机推向停机坪，与其他二十几架飞机排成一列，骤然间形成了一道亮丽而独特的风景线。

　　学生列队，听冯培雷提出当日学习要求后，学生们进入飞机座舱，完成检查单，打手势，准备“开车”。他们将起飞前的滑行叫做“开车”，我们也跟着登上了飞机，等待起飞。

　　“这是飞行实施阶段的学习，训练小速度平飞和特殊环境起降两个课目。”冯培雷边向我们介绍，边用手势和语言指导学生飞行。

　　每名学生飞行1小时左右，冯培雷每天要在空中呆5个小时以上。

　　13时，早场飞行课程结束。

　　15时，学生们陆续进入模拟机室进行模拟机学习，随后冯培雷开始讲评每名学生当天的学习情况。

　　19时，冯培雷指导部分学生进行模拟机学习，并开始做第二天的电子课件。

　　21时，一天的课程结束。

　　冯培雷说，他们的教学分早场和晚场，一周轮换一次。早场时迎着朝阳拉开教学飞行的帷幕，晚场时伴着星月训练夜间飞行。

　　据冯培雷介绍，因教学训练用机体积小、航速慢、飞行高度低、噪音大、没有空调设施、单发动机危险系数高，而且受地面风和气流影响大，颠簸、操纵困难是常有的事儿。

　　原来在外人看来如此光鲜的职业，其中也有着不为人知的艰辛。

　　（相关视频见洛阳网）