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　　6月9日本报曾以“收这1元‘进门费’，是哪门子理？”为题，报道了宜阳汽车站明明写着“其他车辆不得进站”的警示牌，但只要交1元钱“进门费”，各种社会车辆就可随意进站一事。

　　近日，本报接到多位读者投诉：该汽车站内设起了“停车场”！——原先收的“进门费”改成了“停车费”，已经涨到了2元钱。

　　本来就拥挤的客运汽车站里，是否适合再设立“停车场”？随意进出的社会车辆，会不会影响乘客的上下车安全？昨日，记者对此进行了暗访。

　　停车费？这个的确有

　　昨日10时30分许，记者在宜阳汽车站看到，该站进站口处架有栏杆，并有专人在此值守。栏杆上钉着一块大金属牌，牌上醒目地写着：“外部车辆院内停车每次收费2元——洛发改收费（2007）52号文件。”

　　短短数分钟内，除正常营运的客车外，不断有载客或拉货的外来车辆缴费后进入站内。

　　汽车站内，进站口西侧的一间门面房前竖着一块蓝色标牌：“外部车辆停车区，每次收费2元。”（图②）

　　据观察，这个“外部车辆停车区”临近客运班车进站停靠的地方，到站的旅客大多在这里下车。几乎停满车辆的车站内，除了各条线路的客运班车外，还有不少外来车辆来回穿梭，显得十分拥挤、无序。

　　有了“停车场”，抢客三轮儿扎起堆

　　10时57分许，一辆洛阳到宜阳的客车缓缓驶入站内。

　　看到有客车进站，停在“外部车辆停车区”的三轮车司机立即发动车子，蜂拥尾随，全冲着刚下车的乘客去了。为抢夺生意，司机们你追我赶，颇有竞技体育的味道。

　　“行李多不？”“往哪去啊？”没等客车停稳，几辆三轮车蜂拥而上将车门堵住。一名女乘客刚下车就被一名三轮司机“瞄上”了。（图①）一番讨价还价后，司机载着这名乘客在车流涌动的车站里见缝插针地飞快穿梭，全然不顾安全。

　　汽车站内车流量原本就大，三轮车在客车之间来回穿梭，让不少乘客很担心。“三轮车来回跟着人跑，速度还很快。”乘客张女士说，真担心哪位司机大哥一不留神把她给撞了。

　　汽车站内该不该再设“停车场”？

　　乘客们对站内停车收费问题的投诉如此之多，车站管理人员也有自己的苦衷：“平时到车站拉货、接人的外来车辆很多，我们划定‘外部车辆停车区’，原意是为了方便外来人员停车、规范站内秩序，收取费用的同时也能减少非营运车辆进站。”

　　但当地更多的群众则认为，客运汽车站，顾名思义应该是专门停放客运班车的场所。宜阳汽车站内车流量本来就很大，如果外来车辆缴了费就可随意进出，势必会更加拥挤。况且站内空间并不是很大，进站口窄小而且还有个很陡的大坡，三轮车等外来车辆来回穿梭，甚至争相拉客，会危及乘客安全。

　　宜阳汽车站内划定“停车场”、收取2元停车费的做法是否符合规定？这个《洛发改收费（2007）52号文件》在这里适用吗？就此问题，记者咨询了洛阳市及宜阳县物价部门的相关负责人。

　　据了解，《洛发改收费（2007）52号文件》是全市为规范车辆存放服务收费行为、维护停车场经营秩序而下发实施的。但市、县两级物价部门都表示，宜阳汽车站内设立收费“停车场”的相关手续是否齐全，他们“还不清楚”，需要进一步查询才能答复。截至记者发稿时，仍未得到答复。