8月19日，四川广汉发生洪灾，一位“铁路巾帼”在危急时刻沉着应对，带领列车上的工作人员将旅客转移，仅仅用了15分钟，1318名旅客和46名乘务人员全部到达安全地带。

　　这位英雄列车长王巧芬，是咱洛阳闺女。17日重阳节，在王巧芬奶奶的百岁寿宴上，记者见到了王巧芬，听她讲述了那惊心动魄的“生死时速15分钟”。

　　紧急制动 火车停在危桥上

　　8月19日，四川境内一直下着暴雨。当日15时左右，K165次列车满载1300多名旅客驶出德阳站，沿宝成线向广汉方向运行。

　　当机车行至石亭江大桥时，晃动特别严重，“火车像蛇一样在铁轨上扭动，这是从来没有过的”。当班机车司机曹继敏根据这些年来的培训和经验，果断地拉动了紧急制动。

　　紧急刹车后，列车停在了石亭江大桥上。大桥的5号、6号桥墩严重倾斜，1号车厢至10号车厢已经过了桥面，11号车厢至17号车厢还在桥上，10号车厢与11号车厢已经脱离，有一节车厢的距离，车体严重变形，钢轨扭曲。

　　经验丰富的列车长王巧芬立即冷静地开始救援指挥。她让乘警长和检车长立即组织旅客疏散，通知列车广播员反复播报疏散命令，要求各车厢乘务员组织旅客向列车的东、西两头快速转移，同时向安全生产指挥中心报告险情。

　　生死时速15分钟

　　车上的旅客自觉地服从工作人员的安排，有序地排队往下走，有的旅客还主动协助别的旅客。旅客刚转移走，15号车厢随着倾斜的桥墩迅速下沉，距滚滚江水不到1米。车厢地板已经严重倾斜，并发出“嘎吱、嘎吱”令人心惊胆战的声音。即使这样，王巧芬带着乘务员王肃立冒着生命危险再一次跑进了该车厢，确定没有旅客后，他们跳下了火车，紧接着“轰隆”一声巨响，车厢坠入江中。

　　左边车厢已经坠江，右边的16号车厢也是岌岌可危。因为车厢严重扭曲变形，16号车厢的门已经无法打开，列车员周晓茹在里面焦急地呼喊。王巧芬拼命用石头敲玻璃，示意大家去撞门。危急时刻，两名彝族旅客用身体狠命地撞了起来。终于，车门被撞开了，旅客们陆续下车。列车员最后一个跳出了车厢，还没站稳，她就听到钢轨的断裂声，回头一看，16号车厢已掉入江中，瞬间被洪水冲走。

　　王巧芬和车上的工作人员搀扶着老、弱、病、残、孕的旅客安全撤离。确认车上1318名旅客全部到达安全地带，王巧芬才和自己的同伴相互搀扶着离开石亭江大桥。15分钟内安全转移所有旅客，他们创造了全部旅客“零伤亡”的救援奇迹。

　　“她是俺村的骄傲”

　　2010年8月23日，铁道部隆重表彰了K165次列车抗洪抢险勇救旅客的先进集体和先进个人，授予西安铁路局西安客运段K165次列车第二乘务组“抗洪抢险勇救旅客英雄列车”荣誉称号，给予其记大功一次；授予K165次列车第二乘务组列车长王巧芬等33名同志“抗洪抢险勇救旅客先进个人”称号。

　　王巧芬出生在我市洛龙区白马寺镇白马寺村，今年48岁。小时她一直在洛阳上学，14岁那年，母亲“农转非”时将她带到了宝鸡。1979年，18岁的王巧芬“走”上了铁路，在千里铁道线上一跑就是30年，从线路工、列车员、行李员、副车长成长为列车长。白马寺村党支部书记王新法对她说：“闺女，你是全村人的骄傲。”