以其充满动感的跑车造型颠覆了传统三厢轿车的车型特征，创新演绎出雪佛兰的未来设计趋势。同时，高档而具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保了内饰的上乘品质。

　　这款被称为“新生代性能中级车”的科鲁兹来头实在不小：

　　与萨博、欧宝同一开发平台——位于德国吕赛尔斯海姆的GLOBALDELTA平台；

　　搭载通用新一代ECOTECDVVT发动机（其同门兄弟ECTTEC2.4发动机可是荣膺美国权威杂志《AUTOWORLD》“2006年十佳汽车发动机”称号）；

　　与S6六速手自一体变速箱完美组合，1.6升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kW和150N·m，实现了54kW的升功率（这个数据可与宝马530相媲美）；而其经过德国纽柏林终极赛道地狱式试炼的底盘，更是注定了科鲁兹这款“新生代性能中级车”就是为运动而生的。

　　雪佛兰科鲁兹1.6LEcotecDVVT发动机出自纯正德国血统，其最大功率和最大扭矩达到了86kW和150N·m，升功率高达54kW。而通用汽车最先进的六速手自一体变速箱的应用，也是雪佛兰在紧凑型轿车市场的首次尝试。出色的动力系统不但让雪佛兰科鲁兹拥有畅快淋漓的驾驶感受，更有效提升燃油经济性，实现了优异操控和经济油耗的完美平衡。