■“猛禽”数据 长度：18.92米 翼展：13.56米 高度：5.08米 最大起飞重量：38000公斤 最大速度：2410公里/小时 实用升限：18000米 最大升限：19812米 最大航程：3219公里

　　□据 新华网 

　　美空军驻阿拉斯加州埃尔门多夫基地一架Ｆ－２２“猛禽”战机，１１月１６日在进行夜间训练时突然坠毁。从目前美空军公布的情况来看，可以确定是“机毁人亡”的重大事故。阿拉斯加州的安克雷奇每日新闻网报道，遇难飞行员杰弗里·哈尼上尉的悼念仪式，于２２日下午３时２５分在埃尔门多夫空军基地举行。美国《纽约时报》评论说，尽管这是“猛禽”战机正式服役后首次坠毁，但从“一类事故”的发生概率来看，单价高达３．５亿美元的Ｆ－２２“猛禽”，反而是美空军中事故率最高的战机。

　　最昂贵战机突然坠毁

　　当地时间１１月１６日晚７时４０分，埃尔门多夫空军基地陷入一片慌乱。空军第三联队一架执行夜间训练任务的Ｆ－２２“猛禽”战机突然与基地失去联系，并从基地的雷达监视屏幕上消失。该战机在失去联系之前，正与另一架“猛禽”进行“单机截击”训练的最后部分课目，而两架“猛禽”战机相互之间也突然失去了联系。

　　事发之后，埃尔门多夫空军基地迅速派出搜救人员展开搜寻活动，并在距离阿拉斯加州首府安克雷奇市以北１６０公里处、靠近德纳里国家公园的区域发现了战机的部分残骸，由此确认“失踪”的Ｆ－２２战斗机已经坠毁。这是该型战机正式服役以来首次出现坠机事故。此前，２００４年１２月２０日，在内华达州内利斯空军基地，一架隶属于第４２２试验评估大队的“猛禽”战机在起飞时坠毁，试飞员弹射逃生。２００９年３月２５日，一架“猛禽”战机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地坠毁，一名试飞员丧生。Ｆ－２２是目前世界上唯一服役的第四代战机（按俄方标准则为第五代），同时也是所有战机中价格最昂贵的（高达３．５亿美元）。

　　具体原因要分析好几个月

　　尽管飞机残骸已经找到，但飞行员仍生死未卜，一场陆、空大搜救行动随即在阿拉斯加上演。

　　然而，随着时间的推移以及飞机解体残骸越来越多地被发现，飞行员生还的可能性被逐步排除。１１月２０日，美空军第三联队指挥官杰克·麦克穆伦上校发表书面声明称，在事发地域发现了飞行员的弹射坐椅残骸以及飞行员所穿飞行服的残片，这说明飞行员在飞机失事瞬间没有使用弹射坐椅，这些确凿的证据表明飞行员已经身亡。此外，美空军同时也对外宣布，失事飞行员为来自第三联队第５２５战斗机中队的杰弗里·哈尼上尉。哈尼早在中学时期就开始接受飞行训练，２００２年从西密歇根大学航空学院毕业后，于２００３年加入美空军现役。２００６年，开始在安克雷奇的埃尔门多夫空军基地工作。哈尼上尉已结婚，并育有两个孩子。

　　与此同时，麦克穆伦宣布，在确认飞行员哈尼遇难后，搜救行动也转变为残骸收集行动。一方面是尽可能寻找哈尼的尸体和飞机残骸，以便分析故障原因；另一方面，由于战机的部分残骸具有毒性，为避免对自然环境的污染，也需要尽快回收处理。预计美空军的收集行动可能将持续数周，而具体的事故原因可能还需要经过空军和生产厂家数月的技术分析和鉴定后，方能给出最后答案。

　　“猛禽”战机频出“一类事故”

　　Ｆ－２２“猛禽”战机每架生产成本高达两亿美元，如果把研发成本算进去，每架高达３．５亿美元。据估计，其作战能力为现役Ｆ－１５战机的２倍到４倍，会在较长时间里遥遥领先于世界其他各国战机。美空军一直对“猛禽”寄予厚望，将其誉为“突破其他国家现代化防空体系的第一把空中尖刀”。２００９年，美国防部长盖茨以该型战机造价过于昂贵为由，将其服役数量限制在１８７架，立即引起空军方面的强烈反弹，甚至在美政坛掀起了一场风波，最后在盖茨的强力弹压之下才平息了风波。

　　然而，此次Ｆ－２２战机的坠毁事件，不仅对美空军方面而言是重大损失，更是充分暴露了这款战斗机的软肋。《纽约时报》１９日分析称，这次事故继续推高了Ｆ－２２本已高涨的事故率。根据美空军此前公布的数据，Ｆ－２２服役以来总飞行时间只有７万小时，但出现了６次“一类事故”。所谓“一类事故”是指造成的损失超过１００万美元。这令“猛禽”成为美空军现役战机中飞行事故概率最高的战机，像Ｆ－１６战斗机“一类事故”的发生率为每１０万小时两次。考虑到Ｆ－１６战斗机已经服役３０多年，与新锐的Ｆ－２２相比已经十分老旧，这充分说明Ｆ－２２是美空军现役战机中最不安全的战机。