汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外，还与司机的操作习惯很有关系。

　　交通堵塞长时间不熄火 一般来说，超过5分钟的堵塞或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。

　　低速挡长时间行驶 发动机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。

　　频繁地启动、制动 据专家测定：汽车每启动一次的耗油量可以行驶3千米，对发动机的磨损相当于50千米的磨损量；汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2千米，对轮胎的磨损相当于行驶80千米的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。

　　超车的瞬间 特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。

　　车辆超载、超速行驶 超过额定载重量，每增加1千克的负荷，每千米将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。

　　轮胎气压偏低 车辆行驶除了本身动力外，80%是要靠产生的惯性。而轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规定值低0.5千克/平方厘米，油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。

　　油门大起大落 加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在于驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油，这种习惯最不好。原地轰一次大油门，等于行驶1千米。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作。