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　　进入第四季度，今年车市高速发展的大势已定，转而进入习惯性的人事变动高峰期。与以往相比，今年的高管变动涉及面很广，从宝马、奥迪、大众、福特到奇瑞。最新的传言是一汽大众总经理安铁成或升任一汽集团副总经理。如果说这些高管或者一把手的变动，更多反映出的是企业战略调整的方向。那么辐射到整个汽车行业，高速发展的汽车业，将受到专业人才稀缺的桎梏。车企用人普遍“喊渴”现象日趋严重。

　　研发设计人才最稀缺

　　大众汽车的最新一项人事任命牵涉到上海大众，即大众集团任命Frank Bekemeier接替维尔斯科成为上海大众的产品技术开发中心负责人，该任命将于2011年1月1日生效。Bekemeier现为大众旗下西亚特品牌负责研发工作的副总裁，之前是奥迪汽车的开发负责人。

　　为了讨好中国市场，各大汽车品牌陆续都在中国设立技术研发中心。值得引起注意的是，研发团队负责人一般都是来自海外的空降兵。汽车专业人才网张经理表示，近年来随着汽车行业的迅猛发展，汽车行业整体人才缺失严重，尤其是研发设计人才最为稀缺，依次是4S店管理人才、市场销售、高端品牌维修人员等。

　　4S店管理人才，尤其是高端品牌无论是管理人才还是维修人员都很紧俏。记者了解到，北京某家汽车销售公司近年来快速扩张，在原有高端品牌几家4S店的基础上，不仅增加了新的销售品牌，店面也在不断扩张中。其销售总监告诉记者，由于人员紧缺，目前只能是一人身兼数职。但是从长远看，不同品牌有不同的文化理念，身兼几职，的确不是长久之计。对于高端维修人员少的问题，也深有同感。

　　汽车专业人才缺口大

　　其实除了与汽车行业紧密相关的一线人员外，汽车行业有巨大的带动作用。据不完全统计，一辆小汽车，从零部件到成品，涉及１５０余个相关行业。换言之，它可以带动１５０余个行业的发展。

　　此外，近几年随着汽车业的迅猛发展，还创造了大量的就业机会。现有的数据是，汽车工业每提供一个就业岗位，上、下游产业的就业人数可以增加１０至１５个，甚至更多。另外一组数据显示，2010年汽车产业总就业人数将达到357万人，到2020年将增至776万人。未来几年光中国汽车研发人才缺口就将达到50万人。

　　年关将至，汽车人才的流动也更加频繁。汽车专业人才网张经理透露，目前网站人才库已经达到70万会员量，但最近每天注册简历新用户以200份的速度增长。其中，研发设计方面人员占10%，销售人员占25%，维修技工占15%。可见，这三方面汽车人才占据了行业需求的半壁江山。

　　新能源动力工程师热门

　　而近期国内很多汽车制造企业纷纷上马或组建新能源汽车项目，新能源方面的汽车专家成为了未来最绿色的十大新兴职业之一。

　　英才网联就业指导专家预测，未来三年，汽车设计工程师、汽车研发工程师、车辆检测分析师等将成为汽车行业最热门职位。

　　（据新华网）