绘制 闵敏

　　早在半个世纪前，老集已是洛阳的闹市之一。如今，老字号饭店、超市、银行和各种市场在此云集，其作为老城区商业中心的地位仍无可替代。然而，与之形成明显反差的是，此处的交通设施早就跟不上商业发展的需求了，路口多、人流量大、公交线路密集，“拥堵”已成为市民在此通行时的普遍感受。

　　今年9月初，随着老集人行过街天桥的正式开建，该路段迈出了“解堵”第一步。这座人行天桥将怎样建？建成后能起多大作用？记者采访了相关部门。

　　目标：明年1月底投入使用

　　该过街天桥纵跨中州东路，其中轴线贯穿集市街，在中州路两侧的人行道分别设4个上下通道。

　　昨日，记者在施工现场看到，集市街路口两侧的4个桥墩已全部立起，地下基坑也已挖开，地下管线得到了妥善保护。由于白天施工量较小，因此对过往行人和车辆的影响并不明显。

　　据市住建委的一名项目负责人介绍，该过街天桥的主体工程预计于12月底完成，明年1月底投入使用。施工期间，周边的通讯、用电等不会受到影响。

　　不过，由于12月底至1月初将对桥梁梁体进行焊接，为确保行人安全，将对集市街南北路口进行封闭施工，到时市民需从两侧绕行。

　　设计：共4部电梯方便通行

　　据了解，该过街天桥呈“工”字形，主桥桥面宽4米，南侧长41.15米，北侧长39.55米。天桥西南角、东北角的通道分别安装上下两部电动扶梯，其余通道为步行梯。

　　至于该天桥以集市街为中轴线而建的原因，该项目负责人说，天桥的规划原址位于乡范街与集市街之间，但由于该路段两侧的商铺和住宅楼较多，对居民和商户影响较大。而集市街两侧位置相对开阔，可将对二者的影响降到最低。

　　不过大家可以放心，该路段的主要超市和家具市场不会被天桥遮挡，天桥不会给市民购物带来不便。

　　建议：这些“症结”需解开

　　这座过街天桥能对此处的交通起多大作用？

　　市交警支队的相关负责人认为，该过街天桥建成后，将利于此处的人车分流，进而对提升机动车道的通行能力起到一定作用。不过，要实现该路段的“一路畅行”，还需要解决停车位较少、公交线路密集等问题。

　　该负责人认为，主要问题涉及3个方面：

　　第一，该路段停车位较少，机动车停车时常占用慢车道，造成非机动车横穿马路、驶入快车道及逆行现象时有发生，这都增加了机动车道的通行压力。如何合理规划、增设该路段的停车位，是迫切需要解决的问题。

　　第二，周边公交车站分布较集中，各站点的线路多达十几条，公交车扎堆进站，极易造成拥堵。同时，该路段道路较窄，为设立港湾式公交车站造成了困难。相比之下，对附近的公交路线进行分流，使部分公交车绕道唐宫东路、环城北路等道路则要实际一些。

　　第三，在九龙鼎至十字街之间的中州东路路段，最好能增加过街天桥或地下通道的数量，在满足行人过街需求的同时，在机动车道中央或两侧设置隔离护栏，真正做到人车分离。