二手车市场内停的车很多，看车的人很少。

　　车购税减征等购车优惠政策即将到期，不少市民纷纷出手购买新车。新车好卖，二手车怎么样？昨日，记者从市区各二手车交易市场了解到，受车购税减征、汽车下乡、汽车以旧换新等优惠政策影响，二手车市场成交量下滑严重。

　　今年二手车交易量大减

　　昨日，在龙门大道赵村南一家二手车交易市场内，看车的人寥寥无几。

　　“今年的二手车生意难做得很。”二手车商王先生说，去年他一共卖出去60多辆车，今年到现在卖了不到20辆。

　　该市场办公室负责人刘强表示，往年这个时候，市场内的二手车基本已经卖空，“你看，现在停得满满当当”。二手车市场不但交易量下滑，车辆成交价也在下降。二手车商王先生无奈地说：“顶配的飞度售价6万元还卖不出去，以前卖7万元都抢着要。”

　　买新车优惠多是主因

　　二手车交易量为何大幅下降？二手车经销商多表示“主要因为新车卖得好”。“现在买一台8万元左右、1.6升排量以下的新车，有的可享车辆购置税优惠，有的可享汽车下乡补贴，划算啊。”二手车商王先生说，新车频繁降价，购买新车还能享受优惠政策，加上各销售商不断推出“买车送汽油、送保险”等优惠措施，这都严重影响了二手车的销售。

　　市区二手车交易市场的车辆档次不高也是二手车滞销的原因。在东花坛附近一个二手车交易市场，记者看到，市场所停车辆多为普桑、捷达或各种型号的面包车，售价在3万元左右的车占五成以上。“洛阳二手车交易量太少，高端二手车车商多在郑州。”二手车商张先生说。

　　市民换车频繁或将催火二手车市

　　“明年，车购税等各项购车优惠措施可能被取消，二手车销售状况肯定要好一些。”刘强表示。

　　“过去，车已经不能开了，车主才会考虑换车；如今，只要车辆外观过时了，车主就会考虑换车。”刘强说，近两年，我市平均每天有200辆左右新车上牌。汽车属耐用消费品，想换车的车主一般都会先将旧车卖掉，二手车市场交易量将不断扩大是肯定的。

　　在西方一些汽车消费环境较成熟的国家，二手车的交易量远比新车交易量大，中国汽车市场的发展趋势也将如此。刘强说，洛阳拥有豫西最大的二手车市场，二手车在洛阳火爆销售的状况迟早会出现。