绘制 寇博

　　最近一些细心的市民发现，九都西路南侧、天津路口往西没多远的小山丘被挖开了一个大口子。顺坡而上，还有挖土机和工人在进行作业，这到底是咋回事？

　　原来，这是瀛洲北路二期（天津路至九都西路段）的施工现场。2009年年底，瀛洲北路从瀛洲大桥修到了天津路，为跨越洛河再添一条通途。如今，它将继续北上通向九都西路，与即将打通的青岛路“会师”，使青岛路成为涧西区贯穿南北主干道的功能得以实现。

　　那么这条路到底咋建？目前进展如何？记者进行了了解。

　　预计4月可通车

　　已通车的瀛洲北路，向北修到了天津路。正在修建的瀛洲北路二期道路，与瀛洲北路最北端衔接，在与天津路交叉口处按原来走向延伸至九都西路。根据规划，二期道路全长607.587米，中央至两侧依次设计为2快车道（总宽度22米）、2人行道（单侧宽4米）和2绿化带（单侧宽10米），与瀛洲路天津路至丽春路段相协调。

　　记者昨日在施工现场看到，该区域南高北低，与九都西路形成落差，因此道路由南向北顺势而下，形成了一个坡。目前，道路两侧的雨水、污水管道、电缆沟已基本铺设完毕，自来水管道正在埋管铺设。路面施工已由南向北推进200米左右，已完成灰土层铺设。

　　据现场一名施工负责人介绍，一周后预计实现工程路段的雨水、污水管道与九都西路的雨水、污水管道对接。之后，还将在道路两侧修建砖砌挡墙，增加供暖、燃气、通讯电缆等配套设施。由于路面水稳层、沥青层的铺设受到温度制约，所以预计今年4月具备通车条件。但具体竣工时间，将视情况而定。

　　短路将有“大作为”

　　新延伸的道路虽然不长，但发挥的作用可不小。以前，行至瀛洲路最北端时只能走天津路，而新延伸的路段与九都西路、天津路构成了一个等边三角形。这意味着，经瀛洲路去往孙辛路方向，将不必绕行天津路，可以节省一半时间。同样，九都路由西向东去的车辆若要到瀛洲路，也不必绕行天津路。这样能够有效缓解天津路南段的交通压力。

　　新修道路与九都西路连通后，正好与即将打通的青岛路南端对接，待青岛路打通、华山路与机场路相连后，这三条道路将连成一线，实现新区和机场间的直线穿行，使将来的青岛路升级为城市西部南北方向的交通大动脉。

　　此外，记者还从市公交公司了解到，该段道路通车后，将为其规划公交线路，但具体增设方式还要根据周围市民的出行方向、客流量等决定。