夕阳中的涧河桥桥头遗址。 　　民国时期的涧河桥。

　　涧河桥，又名七里河桥，曾东西横跨于我市涧西区七里河村东的涧河上。这座昔日洛（阳）潼（关）公路上的重要交通桥梁，如今却只剩下河东岸的一处桥头遗址。

　　前身：从“西城梁门”到“虹梁跨谷”

　　“我国有文字记载最早的木桥、木拱桥都建于涧河上。”提起涧河桥的前身，民俗、文史专家周得京说。

　　《春秋释例·卷十》记载，周成王五年（公元前1038年），周公姬旦造洛邑时，在王城西侧的护城河（今涧河）上修建了一座跨河木桥，被称为“西城梁门”。这是我国有文字记载的最早的木桥之一。

　　“涧河桥东边南侧，先前还竖着一块唐代建桥时的石碑，1958年，石碑因故遭到毁坏。”周得京回忆，据石碑上的碑文记载，唐初大将尉迟敬德曾在今七里河村东的涧河上督工营造木拱桥。另有史料记载，唐代东都洛阳的东、西上阳宫之间，曾有“虹梁跨谷，以通行人”。据有关专家考证，这条“谷”就是涧河，“虹梁”即木拱桥。周得京称，唐代涧河上修建的木拱桥是我国有文字记载最早的木拱桥。

　　明代，河南知府捐建涧河桥

　　唐代以后，七里河村东涧河上曾多次建造木梁桥。“水涸而建，水涨而倾，饰旧增新，殆无虚岁。”交通经常受阻，百姓不堪其苦。

　　明正统元年（公元1436年），河南知府袁定，欲在涧河上修建石桥，于是呈表进京，上奏英宗。经批准后，袁定于正统八年（公元1443年），带头捐资建桥，民众亦纷纷响应，在洛水之滨找来大石若干，以备建桥使用。

　　涧河桥始建时为3孔石拱桥，长126.8米、宽12.7米、高10.14米，建于公元1443年11月至1444年6月。

　　随后的500年间，涧河桥曾多次重修、改建。1921年，吴佩孚驻军洛阳时，将其改建为5拱、长70余米、宽8.2米的石拱桥。

　　涧河桥：见证河洛儿女抗击日寇

　　滔滔涧河水上横跨着的不仅仅是一座连接交通、惠泽一方百姓的石拱桥，更是无数河洛儿女保家卫国、抵御外敌的见证者。

　　1944年5月初，国民党洛阳守军为阻止日军侵占洛阳，下令将涧河桥炸毁。5月11日夜，国民党军第64师192团8连战士手持大刀与日军在残桥处展开肉搏，经奋勇拼杀夺回该桥。

　　涧河桥争夺战，洛阳守军与日军激战两天，毙敌100余人，极大地鼓舞了士气。

　　抗战胜利后，经修复的涧河桥仍为5孔，长度缩短为66.6米，桥面净宽只有3.8米。1955年上游中州桥建成通车后，涧河桥仅供人力车和商旅通行。1971年下游又建成一座九都桥，涧河桥遂于1987年毁弃，现仅存东岸的桥头遗址。