瀍河，发源于孟津县横水镇寒亮村，顺流而下，蜿蜒70余里经洛阳城东汇入洛河。提起瀍河上所建的诸多桥梁，最富盛名的莫过于东关大石桥。

　　大石桥，又名黄公广济桥，横跨瀍河市区段之上，是古代东入洛阳城的重要通道。据史料记载，该桥始建于明嘉靖三十八年（公元1559年），为当时的内廷大司礼太监黄锦出资修建。

　　古代瀍河上建桥难，成桥易毁

　　据《尚书·洛诰》记载：“冬春之时，瀍河水微褰褰(qian)可涉；夏秋雨集，潦(lao)水大至，宛如江海怒涛。”因此，在瀍河上建桥难，成桥易坏，屡修屡毁，历代不绝。

　　河南府城（今洛阳老城）东门外的瀍河上，明初曾有“以石为脚，架木其上”的和平桥，后被河水冲毁。明成化十五年（公元1479年），时任河南知府刘本，耗白银百万两，在瀍河上修建了一座三拱石桥，名曰：“中州瀍桥”。然而该桥桥拱过小，泄流不畅，不久即被洪水冲毁。

　　明正德三年（公元1508年）,安徽人沈文华出任河南知府，复建三拱石桥，人称沈公桥。嘉靖三十六年（公元1557年）七月初二佛晓，大水凶猛成灾，沈公桥随流荡覆。此后两年瀍河上无桥通行，百姓苦不堪言。

　　黄锦捐资修建东关大石桥

　　嘉靖三十八年（公元1559年），内廷大司礼太监黄锦回乡省亲，得知家乡父老无桥过河，便当即决定捐资建桥。黄锦委托其弟锦衣千户黄子铠亲自督办相关事宜，并嘱咐说：“建桥所需费用须自己筹措，不得向百姓索要分毫。尽快将桥建好，以便百姓通行。”

　　黄子铠受命后，亲自沿瀍河勘查，后在东关城门外选定桥址。当年11月，黄子铠率领工匠，开工建桥。仅用时6个月，瀍河上便落成一座中高11.20米、宽10.26米、长77.75米的5拱石桥。桥面用较规整的长方体青石横列平铺，两侧设有护栏，东西两岸加砌石块，以固堤岸。百姓感其义举，特在桥头竖碑撰记，将此桥命名为“黄公广济桥”。

　　历经风雨，石桥犹存

　　400多年过去了，在市井喧哗与战火硝烟之中，东关大石桥依然挺立至今，（上图）成为洛阳似水流年可堪怀旧的象征。“东关大石桥不仅仅是豫西地区多拱石桥的代表，而且对研究民间桥涵建筑、石刻工艺具有较高的学术价值。”民俗、文史专家周得京说。

　　■延伸阅读

　　黄锦其人

　　提起明代的太监，大家便会想到魏忠贤、刘瑾之流。然而黄锦和他们不大一样，他为人正直，除了捐资建桥，还为家乡做了不少好事。

　　黄锦，字尚，别号龙山，河南洛阳人，正德初年（公元1506年）入宫，被选派至兴王府为世子朱厚熜(cong)伴读。正德十六年（公元1521年），朱厚熜入嗣帝位后，黄锦升为御用太监，此后又调任尚膳监、司设监、内官监太监。嘉靖二十四年（公元1545年），黄锦被封为司礼监佥书，嘉靖三十二年（公元1553年），掌司礼监事兼总督东厂。