【释义】 作为国内数一数二的一线大城市，交通拥堵问题已经成为制约北京发展的瓶颈，因此市政府出台一系列措施，缓解交通拥堵。

　　【词源】 2010年12月23日，北京市政府正式出台《关于进一步推进首都交通科学发展 加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，实行综合措施治理交通拥堵。除了限行、提高中心区停车费、减少公车数量、发展公共交通以外，最受市民关注的要数机动车“限购令”。其中规定，实施小客车数量调控措施，每年新增机动车控制在24万辆，私家车占比88%，并实行电脑摇号取得新车牌照的做法。

　　【引申义】 每年新增24万辆的指标，再加上每年超过20万辆的置换市场，北京车市的总销量也就在50万辆左右，厂商对于今年的汽车市场持谨慎态度。

　　北京这个被称为“史上最严治堵方案”的出台，无疑是刚刚过去的2010年中最引人注目的行业事件。其对于其他城市的示范效应才是汽车厂家最担心的。北京治堵方案对于未来车市的影响还很难预计，而“限购令”能对缓解交通拥堵起到多大作用，尚有待观察。

　　车船税草案

　　【释义】 现行车船税政策是于2007年1月1日开始施行的，乘用车按座位和车型大小进行征税。

　　【词源】 2010年10月25日，《车船税法草案》首次提请十一届全国人大常委会十七次会议审议，车船税一改此前按座位数征收的办法，乘用车拟按照发动机排量大小，分七档征收车船税。

　　【引申义】 很明显，此次新政出台，目的就在于推进小排量车消费、限制大排量车消费，从而减少排放和油耗。但这个看似公平的草案引起了不少人的质疑，原因之一是增加了大多数车主的负担；另一个原因则是汽车排量与油耗没有恒定的因果关系，因此，新政出台是否真能达到节能减排的目的，还需要商榷具体细节。

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