交通运输部副部长翁孟勇1月18日在国新办新闻发布会上表示，没有收费公路的政策，就没有中国交通的成就。

　　翁孟勇是在回答记者关于“天价过路费”的提问时作上述表示的。他说，由于财力所限，我国相当一段时期内高速公路建设大量采用社会融资的形式，依靠收费还贷来解决建设资金的筹集。“可以这样说，没有收费公路的政策，就没有中国交通的现状和成就”。

　　翁孟勇同时坦承：“在这个发展过程中，确实存在着对收费的相关政策需要进一步规范、完善的问题。”他介绍，交通运输部正会同国家有关部门对目前公路收费依据的法律法规作进一步的完善和明确。

　　“将来，我们要致力于建设两个公路系统。”翁孟勇说，“一个是所谓收费公路系统，即严格限定在一些主干线、一些快速道采用相对较低标准的收费来维持运行和养护；一个是免费公路系统，对普通公路实行免费通行。”

　　“公路本身就带有公益性，而且公路的收费关系民生。我们在研究逐步建立一个稳定的、低标准的、老百姓能够承受的收费系统。”翁孟勇说，对关乎民生问题的一些重要物资运输，交通部门实行免收通行费政策，如鲜活农产品运输绿色通道等。

　　翁孟勇还透露，截至去年年底，已经有17个省全部取消了政府还贷的二级公路收费站点，撤销站点1723个，总里程9万公里。“我们的目标是将来全部取消二级公路收费”。