严密押解下，７名索马里海盗１月３１日在马来西亚西海岸一座港口上岸，准备出庭受审。

　　一个多星期前，这批海盗在亚丁湾海域试图劫持“文加·劳雷尔”号货船时被马来西亚海军擒获，随后横渡印度洋前往马来西亚受审。

　　备审

　　押解海盗的船只1月３１日抵达马来西亚西南部巴生港。媒体画面显示，这些海盗身着橙色审讯服，双手铐在背后，在警方严密管制下，由１２辆客车组成的警方车队押送至当地一家医院。

　　按司法程序，这些海盗需首先接受身体检查，确认健康后出庭受审。

　　在大约１小时的体检过程中，约５０名持自动武器的警察把守在医院急诊室外，另有大批媒体记者等候一旁。

　　体检结束，每名海盗由两名警察押解离开医院。

　　法新社记者描述，海盗走过媒体区域时面色平静。他们大多在２０岁左右，看起来“疲惫而瘦削”，但没有明显外伤。

　　海盗将在一座看守所内度过几天，直至出庭受审。法官要求警方对海盗展开为期７天的刑事犯罪调查和问讯。

　　一名要求匿去姓名的马来西亚警官告诉美联社记者，警方将“彻底调查”这些海盗，而后再确定以何类罪名提起诉讼。

　　１月２１日晚，“文加·劳雷尔”号货船在行驶至亚丁湾海域时遭索马里海盗劫持，当时执行护航任务的马来西亚海军成功解救货船与人质，逮捕７名海盗。

　　难度

　　马来西亚律师委员会说，将依照马来西亚法律对这７名海盗提起诉讼。

　　马来西亚总检察长阿卜杜勒·加尼·帕泰尔承诺，对这７名海盗的审理将与其他刑事案件一样，先调查后审判。

　　帕泰尔坦言，马来西亚审判境外海盗还是第一次。他说，眼下马来西亚的司法行为正受到外界关注，特别是那些常受海盗问题困扰的国家。

　　马来西亚警方眼下着手收集“文加·劳雷尔”号货船遭劫持的证据。马来西亚刑事调查部门负责人阿克里·萨尼说，将尽快把调查报告交给总检察长办公室。

　　不过，这起案件的审理并不简单，因为缺失一些与马来西亚利益相关的联系。

　　虽然遭劫货船由马来西亚海运企业承租，但这艘货船在巴拿马注册，船员均为外籍，没有马来西亚人，遭劫时货船的最终目的地为新加坡，而非马来西亚。

　　唯一可以借以提起公诉的理由是，这艘船与马来西亚企业存在利益关系。

　　障碍

　　马来西亚和韩国成为首批审讯索马里海盗的亚洲国家。

　　在全世界，越来越多的国家开始经由法律途径处理这些境外海盗。

　　去年６月，荷兰鹿特丹地区法院判决５名海盗每人５年监禁。这是欧洲国家首次判决索马里海盗。

　　同年１１月，德国审理４００年来第一起海盗案件，指控１０名海盗劫持一艘注册于德国汉堡的船只。

　　近年来，索马里海盗活动猖獗，国际护航舰队在保护过往商船的同时，也常常生擒海盗。不过，大部分海盗在被擒后获释，原因是各国在处理海盗问题时存在司法障碍，特别是无法确定应在何处审理海盗。

　　联合国近期公布数据，过去几年，因无处受审，九成被擒海盗最终获释。