绘图 李玉明

　　在结束连续两年加速跑之后，洛阳车市终于减速。昨日记者对市区车市走访发现，春节后的车市冷冷清清。业内人士表示，由于去年汽车消费提前透支，预计3月份后车市或上演价格大战。

　　昨日，在龙门大道附近一家汽车销售店内，销售顾问李先生说，今年购置税优惠、汽车下乡和汽车以旧换新补贴等政策停止后，到店人流和交易量大幅减少，春节后10多天共订出了3辆车，比去年减少了五成还多。在九都东路一家汽车销售4S店内，整个大厅只有四五名销售人员在等顾客。

　　随后记者又对纱厂路、启明路、开元大道等多家汽车销售店进行走访发现，除个别品牌店人气稍旺外，多数汽车销售4S店门庭冷落。

　　尽管如此，部分车型仍提不到现车。据悉，现在提不到现车的车型主要集中于合资品牌，像RAV4、帝豪EC8等，其中又因不同的车型、配置和颜色，提现车时间不尽相同，大都需等待半个月以上。

　　“目前一线城市汽车饱和态势相当严重。”市区一家汽车销售4S店的负责人周先生说，未来各汽车厂家将更加重视二三级市场开发，而洛阳处在三线城市之首，势必是各汽车生产厂家的争夺主战场。节后，新款车的上市必然会给老款车造成一定的冲击，在一季度过半而车市整体萎靡的背景下，元宵节后车商展开新一轮促销是必然趋势，价格比拼将是车市争夺的重点环节。

　　“去年因无法提到现车放弃购车的消费者，遇到价格优惠将很快购车。因此，3月以后车市新一轮促销战将不可避免。”林安汽车城一汽车销售服务公司市场部主管张先生说。