“一中心五组团四支撑”是“十二五”时期我市发展的总体布局。2月10日，市委召开常委（扩大）会议，会议原则同意了“一中心五组团”快速通道项目规划。

　　昨日，记者从市交通局获悉，按照汇报方案，“一中心五组团”快速通道项目具体内容是：改造、新建洛阳至偃师、孟津、吉利、伊川、宜阳、新安六县（市、区）的五条快速通道，完善中心城区到周边县（市、区）快速骨干路网，构建半小时经济圈，形成市县产业与交通融合的新型城市格局，进而拉动周边县市加快发展。

　　我市规划，将用三到四年的时间，完成上述五条快速通道建设任务。这五条快速通道全长共计112.6公里，采用一级公路加城市道路标准设计建设，估算总投资38.6亿元。

　　1　洛阳至偃师快速通道：明年上半年全线建成通车

　　该项目起于开元大道东端，止于偃师市与巩义市交界处，全长29.3公里，按照双向十车道一级公路标准设计，100米建设红线控制，设计行车时速为80公里。

　　该项目2010年开工建设，截至今年1月底，已完成投资2.95亿元。开元大道东端至顾县镇段今年10月1日前建成通车，顾县镇至巩义市交界段2012年上半年建成通车。

　　2　洛阳至吉利快速通道：年底前可与连霍高速互通

　　该项目起于定鼎路和310国道交叉口，向北经孟津县朝阳镇、白鹤镇，跨越黄河至吉利区邵吉线，全长26.9公里，按双向四车道一级公路标准设计，路面宽26米，设计行车时速为80公里。其中，跨黄河特大桥一座，长3609米。

　　该项目分一期工程和二期工程。一期工程南起定鼎路与310国道交叉口，北至孟津县314省道，全长11.7公里，于2009年12月开工建设，其中，定鼎路与310国道交叉口至连霍高速公路段8公里，已于2010年12月建成通车；连霍高速公路至孟津县314省道段3.7公里，将于今年建成通车。洛吉快速通道与连霍高速公路互通工程，将于今年年底前建成通车。

　　二期工程南起孟津县314省道，向北跨黄河至吉利区邵吉线，全长15.2公里，计划于今年年底前开工建设，2014年建成通车。

　　3　洛阳至宜阳快速通道：今年牡丹文化节前建成通车

　　该项目东起洛阳新区园西大道北端，沿洛河南岸向西至宜阳县城骏马城标处，全长16.4公里，按照双向六车道一级公路标准设计，路基宽25米，路面宽22米，设计行车时速为80公里。

　　项目于2010年3月开工建设，截至今年1月底，路基已建成，柏油路面除洛龙区段正在施工外，其他路段已完成。今年牡丹文化节前建成通车。

　　4　洛阳至伊川快速通道：郭寨段将建600米长高架桥

　　该项目现状为洛栾快速通道北段，北起王城大道李屯桥，南至伊川县城伊龙大道路口，全长23公里。

　　计划分两段实施改造方案：

　　（1）王城大道李屯桥至龙门南桥段，全长9公里。其中，李屯桥北引线段400米，按王城大道65米断面实施，与李屯桥渐变顺接；李屯桥桥长630米，由现状宽21米加宽至46米，按双向八车道加人行道设计。

　　李屯桥南至龙门南桥段，全长约8公里，设计加宽改造方案采用一级公路、双向八车道建设方案，路基宽46米，中央分隔带为2米。沿线增设天桥及立交桥。郭寨段设高架桥600米，跨省道伊卢线，设简易互通。

　　（2）龙门南桥至伊川县城伊龙大道交叉口段，全长14公里。

　　其中，龙门南桥至伊川污水处理厂段长8公里，采用一级公路双向八车道建设方案，路基宽46米设计；伊川污水处理厂至伊龙大道路口段长6公里，按92米建设红线控制，采用双向八车道加人行道建设方案，中央绿化带宽5米，设计行车时速为80公里，已于2010年下半年动工改造。

　　该项目计划今年年底前完成各项前期手续报批，2012年上半年开工建设，2013年年底前建成通车。

　　5　洛阳至新安快速通道：310国道将“升级”成双向八车道

　　该项目现状为310国道谷水花坛至新安县城东关桥，全长17公里。

　　改造方案以310国道线改道建设为前提，按谷水花坛至磁涧桥段现有断面对西段加宽改造，全长11.5公里，路基宽48.5米，中央绿化带宽1.5米，按一级公路双向八车道加人行道标准设计建设，设计行车时速为80公里。

　　该项目计划2012年上半年完成各项前期手续报批，2013年下半年开工，争取2014年建成通车。