如今，私家车越来越多，不少人喜欢让自己的爱车更个性些，给车身增加各种装饰，甚至改装一下，殊不知这样可能得不偿失。这样的例子曾经在市公安局机动车检测站出现过：一车主将车送检后无法通过检测，原因是车辆上贴的太阳膜透光率太低，结果花几千元贴的太阳膜只好揭掉；还有一辆送检的车，车身上贴了大面积广告，最终车主将广告去除后才通过年检……

　　车主：改装增加美感

　　“我给车辆加装了蓝色的风火轮、霹雳游侠灯和底盘灯，安装了小包围和尾翼。”家住西工区的刘先生说，他的面包车美容改装后好看了很多，但改装时没有考虑审车问题。

　　在我市某国有企业工作的王先生有辆轿车，从2010年8月开始，他陆续对车进行了美容改装。“车身安装了大包围和尾翼，大灯和雾灯分别改装成黄金眼和天使眼，还安装了风火轮。”王先生告诉记者，他对车辆进行美容改装的目的是增强车辆的个性和美感，在改装时他也没有考虑审车问题。

　　商家：掏钱就能改装

　　24日至25日，记者走访了我市多家汽车美容装饰店。不少店提供的汽车美容改装服务，主要是对车辆外观进行美容改装。店家根据车主的需求预订相应配件并负责安装。

　　我市某汽车用品城某装饰店工作人员告诉记者，以三菱老款菱帅车型为例，普通的小包围是指车辆的前后包围，一套价格在1500元左右；大包围除前后包围外，还包括侧裙，价格在2000元左右。无论大小包围均不包含车辆尾翼，尾翼价格相对较便宜。

　　另一家专业汽车美容改装店的工作人员表示，目前的车辆美容改装生意不错，顾客多是开私家车的年轻人，要求美容改装的项目比较多。根据车主需求，店家可对车辆进行车体拉花处理、安装外包围、更换轮胎和轮毂、加装风火轮和底盘灯等美容改装。

　　记者在采访时注意到，从事汽车美容改装的商家关心最多的是具体车型，对美容改装车辆的合法性没有明确解释。

　　相关部门：改装车辆难过年审

　　市公安局机动车检测站副站长谢东亮表示，国家对车辆改装的管理非常严格，尤其是民用车辆。按照相关法律规定，车主不能擅自改变机动车已登记的结构和特征。

　　就车体外观而言，车辆在入户前需和车辆出厂时的合格证信息相符，入户后需和行车证上登记的车辆照片相符。即便改变车身颜色，车主也需要到相关部门办理变更手续。在车辆上加装尾翼、包围的车辆能否通过年审需要现场认定。

　　“不少车主给车辆贴太阳膜时更多地关注太阳膜的颜色和质量等，对相关法律规定并不了解。”谢东亮说，太阳膜透光率低于70%不符合规定，年审时不能通过，镜面式反光太阳膜严禁贴在车辆上。改装轮胎、轮毂，加装风火轮、底盘灯等行为既影响车辆使用寿命，也存在安全隐患，还不符合法律规定。相关部门建议车主最好不要擅自对车辆进行美容改装。