车身面板越硬越好

　　现象：许多人选车时会用手按一下车壳，特别是引擎盖，看看车身面板用料是否坚硬。

　　【点评】:实际上，车身面板与车辆安全性的关系很小，而车身骨架（车身结构）的用料和吸能设计才是决定车辆安全性的关键。

　　误区2

　　车内配置越高越好

　　现象：部分消费者买车时一味追求配置高档、功能齐全。

　　【点评】:要根据自身的情况选择适当配置。与其把钱花在使用率很低的配置上，不如买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车。

　　误区3

　　车价越低越好

　　现象：一些消费者认为车价越低越好，甚至认为购车时可选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。

　　【点评】:事实上，不少4S店在售车时已经为购车者提供了一些售后保养的优惠政策，消费者如果维修保养时选择另外的商家，将有可能失去前者针对车主维修保养提供的优惠，无形中增加了养车成本。

　　误区4

　　只关注厂家标称油耗

　　现象：车主对爱车的油耗越来越敏感，因此在挑选车辆时，常常只关注厂家标称的油耗。

　　【点评】:汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗，一般实际行车中几乎难以达到。消费者应当根据需求，对汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性作出综合评定。

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　　参考汽车保值率

　　购车更实惠

　　随着市场的逐渐成熟，车型更替频率加快。不少新车使用了三五年就会因各种原因被卖掉。因此，对于初次购车者来说，买车时也要有长远考虑，就是几年后这辆车还能卖个什么价。

　　汽车的保值率+折旧率=100%。一般来说，不加上市场上其他因素，15万元以上的新车一年后折旧率在25%至30%，从第二年起旧车每年在上一年的基础上再折旧10%至15%。但实际上，由于品牌不同、车况不同以及其他客观因素，每款车的折旧率不一样，这也影响着旧车的成交价。     （刘林）