国道314线新疆库尔勒段孔雀河大桥，一座仅仅使用了13年的国道大桥，在发生部分路面垮塌后，当地部门竟对事故判断为“车流量增加”、“年久失修”。面对大桥“少年夭折”的事实，一句“年久失修”回答不了公众的追问，更成不了敷衍塞责的借口。

　　丰碑当传，耻辱足戒。在河北赵县，存世已约1400年的赵州桥令人敬佩；孔雀河大桥仅仅13岁，却险情不断，乃至垮塌。而近年来，类似孔雀河大桥这样的“短命工程”事故已有多起，在建筑技术水平大幅提高的当代，古今对比之间，绝非一个“汗颜”可以解释。

　　“短命”工程之害猛于虎，它不仅造成社会财富的巨大浪费，更是对人类生命财产的亵渎和漠视。一个个不该有的工程项目垮塌，质量问题只是最浅显的表面，背后的责任和缘由更值得深究、问责。以孔雀河大桥为例，桥梁的设计、施工、监理、验收和管理有无问题？建设过程是否偷工减料？有无违规腐败？社会和公众需要一个真正清晰的答案，更在等待一个严肃客观的问责结果。

　　痛定思痛之余，各地应立即全面排查桥梁质量，排除桥梁隐患，同时，更要下大力气从根源做起，防微杜渐，建立预防“短命工程”出现的有效机制，只有如此，方可避免下一座桥梁垮塌，防范悲剧的再次发生。