专业人士表示，驾驶员在开车时一定要避开以下17个误区:

　　1. 夜晚远光灯越强行驶越安全。错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光越高越亮越危险。

　　2. 常常使用大油门对发动机不好。错误，发动机在挡位上转速经常提到4000rpm以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

　　3.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法。错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

　　4.汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法。错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯时再将中央门锁锁死。

　　5. 泊车后只需拉紧手刹。错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平下滑的最好办法。

　　6. 在高速行驶的路面上速度越慢越安全。错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80~110km/h较安全。

　　7. 开车行驶在最右边的道最安全。错误，这样最不安全，因为在最右边的道行驶遇到超车和从右边并上该道的情况比别的道要多。

　　8. 单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全。错误，这样最容易出现事故，因为前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

　　9. 高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全。错误，不可踩离合器，无论在任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

　　10. 汽车加装ABS系统是为了缩短刹车距离。错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，方向盘也是可以操控汽车方向的，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

　　11. 遇到其他驾驶不熟练者或违章者通过喇叭或大灯提示他。错误，应该尽快远离他，按喇叭或闪大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

　　12. 拐弯或并道时先看反光镜。错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调校得不好会有死角，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的概率，仅从反光镜不能完全判断路况。

　　13. 驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手。错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要离开方向盘。

　　14. 开车时听音乐会分散驾驶者的注意力。错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态。

　　15. 开车行驶时只注意保持前后车辆的距离。错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右的车辆保持并排行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并排行驶者。并排行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，而初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

　　16. 将驾驶坐椅调得越靠近方向盘越有安全感。错误，这纯属心理作用，越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，在不影响脚手操控的情况下，驾驶坐椅越远离方向盘越好，一是驾驶时视野更广，眼的余光看到的会更多；二是避免长时间蜷着腿驾驶造成疲劳；三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

　　17. 除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶。错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的系数，此外还会减少驾驶的乐趣。

　　（白悦）