铁道部新闻发言人王勇平昨日下午做客人民网强国论坛时表示，京沪高速铁路将于5月11日开始进入为期一个月的运行试验阶段。

　　针对部分媒体关于铁路建设投资缩水的报道，王勇平表示，今年铁路建设投资只有4000多亿元的消息是不准确的。事实是今年国家确定铁路投资规模为7455亿元，其中，基本建设投资规模6000亿元。可以看出，铁路建设将继续保持较快的发展势头。至于基本建设投资年初说的7000亿元现在减少了1000亿元的原因，主要是因为一些在建项目重新调整了工期，一些原计划在今年内完成的投资随之向后顺延。

　　王勇平说，今年7月1日，全国铁路运行图将进行调整。铁路将实施混合运行模式，按照结构合理、速度匹配的原则，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。不过，“降速”也不是绝对的。如既有的京津城际铁路仍将保持350公里时速，未来一些城际铁路也有可能安排350公里时速。

　　针对国人较为关心的京沪高铁，王勇平表示，目前，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，将于5月11日开始进入为期一个月的运行试验阶段。京沪高铁预计6月底正式开通运营，具体票价还在研究制定中。

　　有网友在访谈中提问说，铁道部马上要转变经营方式，是否意味着铁道部将像民航局一样，全面实行公司化？王勇平对此明确回应说：“没有这个意味，至少现在没有。”他还表示，今年一季度，中国铁路总资产约3.41万亿元，总负债约1.98万亿元，资产负债率约为58%，仍处于可控范围，因此“铁道部目前没有铺垫考虑涨价的意思”。        （据人民网）