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A10版:今日时评
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每周高论
道路命名应多点文化味
并非行为失当 而是霸气成性
春蚕偷懒当董事 蜡炬惜燃开宝马?
洋县变“鹅城”拷问政府保障房供给责任

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2011 年 5 月 23 日 星期    【打印】  
每周高论
  公用事业改革决策不能排除公众。

  ——公用事业到底是民营化还是国有化并无定论。世界上有一些国家进行了公用事业的民营化改革,也有一些国家实行国有企业经营。但我们必须注意到,公用事业具有准公共品的性质,注定不能完全按照商品化经营。因此,公用事业运营或者改革,不是政府与企业的两边关系,公众必须有知情权、参与权。(5月17日《长江日报》)

  醉驾入罪,司法难解立法困顿。

  ——民众因高晓松案对司法严惩醉驾抱以更高期待,最高法发出“不入罪”、“取保候审”等轻刑化指令,不免再度激发出民众心中的隐忧。无论司法实践中对于醉驾的严厉惩治,还是解释文本上寻求宽严相济的出路,司法机关本身的努力很难在民意与司法理性之间作出妥当的均衡。这样的司法之忧谁来化解?可能最终还得回到立法的轨道上。(5月18日《京华时报》)

  “运动战”消灭不了食品“恐怖主义”。

  ——闭门监管、行政权力只对上级负责不受本地司法和消费者监督,是食品安全监管失灵的主要原因。而现有思维并没有开放外界对行政权力的监督,反过来再次加强了行政权力,只是强化统筹协调,加强了上级对下级的督促。这依然还是政绩模式,依然还是一个封闭的体系,在日常机制中,依然没有人能监管“监管者”。这样的监管效果,可想而知。(5月19日《南方周末》)

  “旅游日”更应是“旅游权利日”。

  ——首次设立“中国旅游日”,对于旅游业的推动作用显然不容低估,各景区及旅行社的超常热情也在情理之中,但仍需特别强调游客的权利问题。旅游本身是一件怡神养性的“人生快事”,在这个过程中,景区、旅行社乃至商家适当刺激一下游客的消费欲望无可厚非。但与一时的获利,甚至不当得利比起来,旅游产业的规范更为重要。游客的权利越是受到尊重和保护,旅游业的“盘子”就越能做大 ,获利就越是丰厚。(5月20日《中国青年报》)

  电荒的出现,同样源于高价物流。

  ——看待电荒,必须回到电力供应链条中。在这个链条中,火电企业是生产者,供电企业是中间商,而用户是终端。不难发现,这个链条中无论是起点的生产者,还是终端的用户,都居于弱势地位,这一点和前段时间出现的蔬菜地头价跌、餐桌价涨有着惊人的相似,都是由于中间环节操纵了市场,拿走了利润大头,挤压了两端利益。从供电的产业本质上看,它更像是一个大物流企业,电一旦上了这个物流网,那么利润的大头,就被这个网挣走了。(5月21日《半岛都市报》)

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