联盟路与天津路交叉口西北角的天津路小学门前，因来接送孩子的家长太多，交通秩序总显得很乱。 （资料图片） 　　记者 张晓理 李卫超 摄

　　27日，洛阳网友“正统2012”呼吁关注洛阳交通秩序的帖子在本报发表后，引起相关部门及读者高度关注。洛阳到底哪些地段堵？什么时段堵？为全面了解情况，27日，本报记者兵分七路，调查洛阳的交通状况。

　　地点1

　　解放路

　　体验时间：7时30分至8时30分，17时30分至19时30分

　　体验记者：马菁华　　

　　5月27日7时30分前后，记者从解放路与唐宫西路交叉口南行，发现解放路与中州中路交叉口畅通无阻，但到达解放路与凯旋西路交叉口时，记者发现这里等待时间较长。正在执勤的交警表示，26日起，凯旋路因修路封闭南半幅道路后，该路口的交通压力顿时大增。在早晚高峰时段，不少车辆需要“等两到三个红绿灯时间才能通过”。记者在现场发现，不少行人以及骑自行车、电动车的市民等不及红灯，就在车辆之间穿行，比较危险。

　　8时20分，记者到达解放路与九都路交叉口时，执勤交警吴杰表示早高峰已经进入尾声。根据他的经验，每天7时20分后，这里的车流量逐渐增多，至8时达到高峰；最拥堵时，车辆可能要等两三个红绿灯时间才能通过这个路口。

　　17时30分至18时晚高峰刚刚开始时，记者再次来到解放路。解放路与九都路交叉口车流量加大，但还能够正常通行。一名协管员告诉记者，由于附近有西下池和东下池两个城中村，市民以及外来务工人员很多，路口秩序相对难管理一些，“经常会有行人和电动车乱穿马路”。

　　18时后，从凯旋西路口至九都路口的解放路全段都停满了汽车。以一辆刚刚向南通过凯旋西路口就遇上红灯的富康出租车为例，红灯第二次亮起来时，它行驶至014中心公交车站附近；红灯第三次亮起时，它终于来到九都路口，成为“排头兵”。过了九都路口继续向南行驶时，它因为桥北侧越来越多的车辆而再次停了下来。

　　18时30分至19时，解放路中州中路口至唐宫西路口段并不拥堵，马路上车辆不算多，一般一个红绿灯时间即可通过。19时许，记者乘坐向南行驶的37路公交车，发现光是通过解放路与凯旋西路交叉口就用了10分29秒，通过解放路与九都路交叉口则用了8分钟。

　　记者随后乘坐一辆私家车从牡丹桥北返回解放路与中州中路交叉口。此时已经是19时30分，车主小赵在牡丹桥北头等待红灯时，对车后绵延几十米的汽车长龙感慨不已。他行驶至解放路与中州中路交叉口时，时间已经过去了15分钟。

　　地点2

　　8路公交车行驶沿线

　　体验时间：7时28分至9时，17时30分至19时30分

　　体验记者：许晓洁　　

　　7时28分，记者在凯旋东路七一路口站乘坐西行的8路公交车，于8时11分到达终点站香港城，全程没有拥堵现象发生。

　　这辆8路公交车的司机表示，早高峰时经常堵车，他就常被堵在凯旋西路与解放路交叉口。“今天不堵，是因为有交警疏导。”他说。

　　8时15分前后，记者从香港城乘坐8路公交车返回，车流已明显比来时少了很多。

　　17时40分，记者从014中心临时站乘坐东行的8路公交车。过了解放路与九都路交叉口后，车辆继续沿九都路向东行驶，车速明显放缓。

　　18时2分，记者从凯旋东路七一路站乘坐西行的8路公交车，车流量比早高峰时有增加。在凯旋西路与八一路交叉口、凯旋西路与解放路交叉口、凯旋西路与纱厂南路交叉口、凯旋西路与芳林路交叉口、九都路与南昌路交叉口都见到有交警在指挥交通，没有拥堵现象发生。

　　18时28分，8路公交车在九都路与丽新路交叉口东50米左右处速度变慢。记者观察到，不少西行的车辆都要等两个红绿灯时间后才能通过该路口。

　　18时50分前后，8路公交车行至西苑路与武汉南路交叉口，车速再次变慢。通过联盟路与武汉南路交叉口后，车辆恢复行驶速度，于18时59分到达终点站香港城。

　　19时2分，记者从香港城再乘坐东行的8路公交车返回，基本一路畅通。公交司机告诉记者，平时17时50分前后，凯旋西路八一路口至王城大道口段，由东向西经常堵车；18时以后，他开车从香港城返回西关时，九都路与南昌路交叉口、凯旋西路与涧东路交叉口、凯旋西路与王城大道交叉口附近经常发生拥堵。

　　地点3

　　联盟路

　　体验时间：7时30分至8时30分，17时至18时50分

　　体验记者：李小勇　　

　　7时30分，记者骑电动车从联盟路与南昌路交叉口出发，沿联盟路向西行驶。此时，联盟路上车流量较大，车速较慢，但并没有出现长时间拥堵的情况。7时32分，记者到达联盟路与太原路交叉口。该路口自行车、电动车较多，但没有拥堵情况。

　　7时34分，记者到达联盟路与天津路交叉口，发现该路口车流量和人流量明显增多，机动车道通行能力已经趋于饱和，机动车大多需要等两个红绿灯时间才能通过。随后直至记者到达联盟路与武汉路交叉口，道路通行均较为通畅。

　　17时，记者再次来到联盟路。17时30分前后，机动车流量增大，至17时40分前后，各路口通行能力接近饱和，联盟路与天津路交叉口不时出现小规模拥堵。17时55分，该路口东行车道上发生较大规模的拥堵，机动车通过路口至少需要5分钟。

　　其间，记者跟随一辆东行的轿车通过联盟路与天津路交叉口，发现通过该路口需要等3个红绿灯时间。虽然速度缓慢，但车流并未出现长时间停滞的情况。17时59分，交警开始上路疏导。10分钟后，在交警的疏导下，拥堵车道秩序恢复正常，但拥堵仍偶有发生。18时30分前后，该路段车流量明显减小，拥堵消失。

　　地点4

　　九都路王城大道口

　　至体育场路口段

　　体验时间：7时30分至8时30分，18时至20时30分

　　体验记者：孟国庆　　

　　7时30分，记者来到九都路与王城大道交叉口。7时45分前后，从西、北、东三个方向前往新区方向的车辆明显增多，这几个方向的车辆明显出现了“积压”的现象，但大多能在两个红绿灯时间内通过。

　　在九都路与王城大道交叉口执勤的西工交巡警大队民警陈琛说，该路口拥堵多出现在每天7时45分至7时55分、11时40分至12时以及18时10分至19时。过了这几个时间点，该路口基本上就能保持通畅。

　　8时3分，记者跟随一辆7路公交车步行向东。8时23分，它通过九都路与解放路交叉口，到九都路与御博路交叉口时已是8时30分。

　　九都路与御博路交叉口是个丁字路口，这里的交通信号灯没有投入使用，也没有交警执勤，来往车辆随意变道、拐弯，致使这里较为拥堵。

　　8时30分，这些路口的车辆明显减少，车流渐渐恢复通畅。

　　18时，我们又来到同一地段。与早上相比，这一地段的车流量明显增大，出现较为明显的堵车现象。

　　与早上不同，拥堵“部位”换成了新区往市区方向的车道，王城大桥、牡丹桥北侧向市区方向车道在18时30分前后都出现了约1公里的车辆长龙。

　　九都路王城大道口至体育场路口段，无论东西方向，车辆都很多，行驶速度也都非常缓慢。但在各个路口，都有交警在指挥、疏导交通。

　　记者同样跟随一辆7路公交车。它通过九都路与王城大道交叉口的时间是18时45分，至九都路与御博路交叉口的时间为19时35分，其间用了近1个小时，是早上用时的两倍。这时，坐车明显没有走路快。　　

　　（下转A03版）