拥挤的隋唐城路口。 　　洛阳桥南，车辆排起长龙。 　　图中红色部分为目前龙门大道主车道封闭路段，绿色圆圈为8个可供车辆、行人穿行道路的“出口”。 　　绘制 李银刚

　　16日，龙门大道改造工程正式发轫。昨日，主车道被封闭的龙门大道迎来第一个周一早高峰。因龙门大道系我市南北主干道，是连接东部城区与新区、伊滨区的重要纽带，道路改造工程不可避免会为市民的出行带来种种不便。那么，我们该如何应对由此引发的问题？又有哪些办法可供我们选择？昨日，记者兵分多路，对相关情况进行一一打探，希望为您未来几个月的出行提供参考。

　　现场篇

　　现场体验：车辆扎堆，通行缓慢

　　7时30分前后，记者骑电动车抵达洛阳桥北，远远望去，从洛阳桥中段至隋唐城路口，一条近百米长的车辆长龙在缓缓移动。

　　由于龙门大道东西两侧辅道为机动车和非机动车混行，记者于7时40分前后抵达洛阳桥南后，发现这里的交通秩序较为混乱——机动车、电动车、自行车、摩托车及一些三轮车挤成一团，通行速度很慢。一些摩托车甚至冲上道牙，在人行道上行驶。直到8时许，记者才通过隋唐城路口——正常情况下只需不到两分钟的路程，记者却走了近20分钟；如果是驾驶机动车，花费的时间则要更长。

　　通过隋唐城路口后，道路的拥堵情况有所缓解。经过古城路口后，西侧辅道的车流渐渐分流，通行比之前顺畅了不少。记者一直南行至龙门石窟北口，除经过关林市场段时通行不大顺畅外，其余地段的交通秩序都较良好。

　　昨日11时28分，记者在九都路体育场路口搭乘一辆69路公交车。此时正值午间高峰，路上车辆虽没有早高峰时那么多，但大量南行的车辆在洛阳桥南“扎堆”，通行速度严重放缓。东侧辅道的通行状况相对较好，但在通过洛阳桥南时仍需等候一段时间。

　　堵点分析：隋唐城路口最难通行

　　改造工程开始后，龙门大道的哪些路段最容易堵？昨日10时许，记者乘坐81路公交车沿龙门大道南行，路上发现有5处路段车多人密，容易出现拥堵。

　　堵点一：洛阳桥南

　　【原因分析】 该路段是车辆经洛阳桥南行的第一个“瓶颈”——龙门大道快车道被封，导致经洛阳桥南行车辆突然受阻。另外，该路段东侧辅道接近洛阳桥处，路中有一处建筑围挡围出的地块，导致“三车道”在这里变成“两车道”，影响车辆通行。

　　堵点二：隋唐城路口

　　【原因分析】 经洛阳桥南行的车辆，与进出隋唐城路的车辆“合流”于该路口，导致西侧辅道很容易被彻底堵死。另外，由于该处非机动车需占用机动车道，不少驾驶非机动车的市民不按信号灯通行，也是导致拥堵发生的重要原因。

　　堵点三：大杨树路口

　　【原因分析】 路口以南的龙门大道两侧有几个较大的汽车、家具、化工市场，车流量较大。向北行进的车流最终在大杨树路口“汇合”，很容易造成堵车。

　　堵点四：开元大道口

　　【原因分析】 因开元大道系新区主干道，车流量极大，容易出现拥堵。

　　堵点五：关林市场段

　　【原因分析】 开元大道口与关林路口之间的龙门大道两侧，有关林市场等数个大型综合性批发市场，人流量大，很容易发生拥堵。另外，快车道上原本供行人通过的路口被封死，不少市民在慢车道上行走，且频频翻越护栏，使交通更加不畅。

　　通行篇

　　行车：道路分段封闭，“出口”有8个

　　据悉，龙门大道改造工程将持续到明年4月10日，在改造过程中实行主辅车道、分路段封闭施工。改造工程分为果园路口至隋唐城路口、隋唐城路口至聂潘路口、聂潘路口至古城路口、古城路口至太康路口、太康路口至开元大道口、开元大道口至关林路口、关林路口至通衢路口、通衢路口至兴花大道（规划腾飞路）口、兴花大道口至国策大道口、国策大道口至河南省煤田地质局二队、河南省煤田地质局二队至龙门石窟风景区北口等11个封闭施工路段。

　　相关施工单位负责人表示，按照工程进度，今年国庆节前必须完成主车道的改造和地下通道建设，“封闭主车道是为了保证工程质量和工期”。另外，分主辅车道、分路段封闭施工，也是为了将修路对交通造成的影响降到最低。

　　虽然洛阳桥南至省工人龙门疗养院段的龙门大道主车道已封闭，但昨日上午，记者经实地查看发现，该路段沿途共有8个“出口”，机动车、非机动车和行人可通过这些“路口”横穿龙门大道。这些“路口”分别是隋唐城路口、聂潘路口、古城路口、宜人路口、太康路口、开元大道口、关林路口以及省工人龙门疗养院北约500米处的路口。

　　公交：今年10月前，线路、站点均不变动

　　龙门大道改造期间，公交线路是否受到影响？

　　据市公交集团公司营运处处长隋龙凯介绍，行经龙门大道的公交线路共有24条。由于目前龙门大道东西辅道仍正常通行，而此前这些线路的公交车均在辅道行驶，因此，这些公交车的行驶线路和停靠站点均将保持不便。

　　按照预期，龙门大道辅道改造工程将于今年10月开始。届时，所有公交车辆将移至主车道行驶。市公交集团会在该工程开工前半个月与施工部门进行沟通，将原来位于辅道旁的公交站点平行位移至快车道旁，再根据情况设置一些临时站点，以方便市民乘车。相关变更信息，将在方案确定后在媒体上发布。

　　交管：取缔临时停车位，白天禁止货车通行

　　昨日，记者从市交警支队获悉，为了缓解龙门大道改造工程带来的交通压力，从今日起，交警部门将取缔龙门大道两侧辅道的所有机动车临时停车位。此外，龙门大道改造期间，白天（早6时至晚10时）禁止货车通行，过路货车请绕行二广高速或者西南环城高速。

　　市交警支队相关负责人提醒广大市民，在龙门大道改造期间，沿线企事业单位和居民须服从交通管理和交警的指挥，配合施工方的安排。过往司机朋友应关注道路指示标志，自觉按照施工现场交通指示标志通行，禁止违反施工现场交通指示标志占道停车和逆向行驶。另外，因拥堵不可避免，所有出行市民应予以理解，遇到车辆行驶缓慢的情况时要多加谦让，自觉做到文明出行。

　　绕行篇

　　如何将高峰时段拥堵所带来的麻烦降至最小？交警提醒您，除了合理调整出行时间和出行方式外，开车的市民可能需要改变一下已经习惯的行驶路线，通过绕道行驶避开龙门大道。

　　绕行路线一：牡丹桥

　　【绕行方式】

　　由南向北行驶的车辆可从古城路西行，至聂泰路右转，绕过洛阳博物馆后，继续北行上牡丹桥。由北向南的车辆可按相反方向行驶。

　　【记者体验】

　　昨日7时24分，记者在九都路与玻璃厂路交叉口坐上出租车，沿九都路行驶。此时，九都路上车流并不是特别多。7时29分，我们到达九都路与解放路交叉口，因左转车辆不多，这里并未出现较长时间的等待。7时32分，我们顺利通过牡丹桥，并绕行洛阳博物馆走聂泰路，最后到达新区报业大厦。全程共行驶8.4公里，总共用时18分钟，沿线交通相对通畅。

　　【注意事项】

　　高峰时段，车辆向北行驶通过九都路与解放路交叉口时，较易出现拥堵的情况。解放路口至御博路段的九都路在高峰期车辆同样较多。另外，凯旋路（解放路口至人民西路口段）南半幅正在改造，市民应注意。

　　绕行路线二：王城大桥

　　【绕行方式】

　　由南向北行驶的车辆可从古城路、太康路或开元大道西行，至王城大道右转，北行上王城大桥。为缓解九都路通行压力，车辆下桥后可立即右转进入滨河路，东行至御博路后左转入九都路。

　　由北向南的车辆可按相反方向行驶，滨河路亦可通行。老城区、瀍河回族区的车辆若图方便、顺利，可直接从310国道西行至王城大道后南行。

　　【记者体验】

　　记者乘坐出租车从九都路与体育场路交叉口前往新区报业大厦，发现走王城大桥要比走牡丹桥远近两公里。但根据交警估算，如在高峰期由南向北走，走“王城大桥-滨河路”一线可少等几处信号灯，节约5分钟左右的时间。

　　【注意事项】

　　高峰时段，车辆向北行驶通过九都路与王城大道交叉口时，较易出现拥堵的情况。解放路口至御博路段的九都路在高峰期车辆同样较多。

　　绕行线路三：二广高速公路

　　【绕行方式】

　　由南向北行驶的车辆可沿开元大道一直向东，在二广高速关林站进入高速公路，北行至瀍河站下高速公路，从东出口路西行至中州东路与启明南路交叉口。

　　【记者体验】

　　昨日15时45分，记者乘坐采访车从开元大道报业大厦出发，10分钟后到达二广高速关林站。驱车8公里达到二广高速瀍河站后，我们沿中州路到达定鼎路报业宾馆的时间为16时15分。全程17公里，用时30分钟。由于高峰期中州东路车辆同样较多，届时走该线用时会适当增加5分钟～10分钟。

　　【注意事项】

　　该路线绕行相对较远，且走高速公路需要收费：包括小轿车、小型客车在内的29座以下客车每车次收费5元，29座以上的大型客车每车次收费10元。