京沪高铁开通时日渐近。有专家建议，面对高铁冲击，国内民航企业尤其是龙头企业应在提升服务质量的同时加快国际化进程，提升国际航线的利润增长空间。

　　京沪高铁将于６月３０日开通，届时乘坐京沪高铁从北京到上海最短旅行时间仅４小时４８分钟，而全程票价二等座仅５５５元，与北京至上海虹桥全价机票１３２０元（含５０元机场建设费和１４０元燃油附加费）比较，相当于打了４．２折。

　　平安证券发布的研究报告预计，京沪高铁将分流京沪沿线航空客流２１％左右。平安证券分析师储海表示，高铁在服务方面的改进，包括售票、车上服务等，将持续吸引航空客流。航空在延误方面的短板，更增加了高铁对航空的优势。

　　中国民用机场协会秘书长王健认为，国内航空公司面对高铁的竞争，应该培育国际航线这一经济增长点。

　　他对记者表示，京沪高铁的开通会对民航有分流，但不是坏事，这是市场重组的过程。民航的真正优势在于中长线航空，国内的航空公司应趁机走向国外，但是现在国内航空公司走出国门的意愿不足。

　　王健表示，国内的航空公司在服务意识和创新能力方面都远远落后于国外的老牌航空公司，京沪高铁的开通会产生鲶鱼效应，加快航空公司的国际化进程。

　　（据《经济参考报》）