北京摇号新政的实施，刺激汽车消费进一步走向高端化。因此尽管今年上半年京城车市销量整体缩水，但进口车这一细分市场却始终保持平稳的发展。统计数据显示，今年1月~5月北京车市累计交易新车12.28万辆，同比下跌61%。进口车累计交易1.5万辆，同比下跌33.4%。相对于整个汽车市场来讲，进口车销售受摇号政策影响较小。今年上半年京城车市进口车月均销量在3000辆左右，占整个新车市场销售份额的12%，与去年同期相比市场占有率提升了4个百分点。“上半年北京进口车市场可以说表现非凡，对北京车市整体贡献很大。”北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）副总经理颜景辉这样说。而北京是整个中国市场的一个缩影。

　　小排量进口车销量好

　　据了解，受国家政策的推动和油价上涨等因素影响，今年上半年中小排量（3.0L以下）进口车型供应量持续增加，销量也稳步攀升。

　　来自中国汽车进出口贸易公司的数据显示，今年3.0L以下排量车型进口量同比增长超过70%，3.0L以下进口车型约占进口车市场份额的80%。据悉，市场主流豪华品牌宝马、奔驰、沃尔沃、英菲尼迪以及雷克萨斯都在原有大排量车型的基础上引入了2.0L~2.5L排量的车型，车价也下探至30万元区间。中小排量进口车现货充足，但由于不愁卖，几乎无优惠。

　　SUV进口车加价明显

　　在车型方面，随着消费者对个性的追求，SUV车型销售呈迅猛增长态势。进口车也不例外，今年上半年，多款进口SUV供不应求，价格一路飙升。

　　“根据统计的数据来看，2011年上半年豪华SUV销售占到整个进口车市场的65%到70%，市场表现为SUV加价车型范围进一步扩大，其市场主导地位得到巩固。”颜景辉表示，由于消费者的追捧，进口SUV车型加价现象不断，加价额度少则几万元，多则几十万元。

　　大量进口SUV车型都需要加价提车，其中很多车型的加价额度呈逐月递增态势。市场人士称，这种进口SUV加价幅度如此之高的现象在往年并不多见。

　　不过，有业内人士分析，随着更多进口新车型陆续登陆中国市场及日系品牌进口车产品逐渐恢复供应，下半年进口车市场的加价现象将逐渐收敛，表现还是值得期待的。            

　　（据新华网）