新华社北京7月11日电 （记者 余晓洁 罗沙）记者11日从国家海洋局获悉，海洋局海洋环保司、中国海监总队和北海分局有关监管人员组成联合检查组，10日再次登检蓬莱19-3油田溢油事故B、C平台，发现C平台仍有少量油花溢出。

　　根据7月10日卫星遥感信息，在B、C平台附近再次出现油带，且经进一步海底探测发现，B平台附近海域仍有可能发生溢油的迹象。

　　据悉，目前溢油原因的排查进展缓慢。

　　“康菲公司必须采取严格的措施，尽快查找漏油的真正原因。在安全作业的前提下，提高维修工作效率，彻底排查溢油风险点，彻底封堵溢油源。”联合检查组严肃提出。

　　同时，联合检查组明确要求康菲公司按照相关法律法规，将溢油情况如实并及时地向社会公众公布。

　　联合检查组发现，尽管B、C两个平台溢油事故分别在6月19日、21日得到基本控制，但仍有少量漂油在平台附近出现。

　　联合检查组此次登检重点查看了溢油点封堵情况以及溢油风险源排查情况，实地检查了B平台的开排罐、闭排罐以及漏油处，C平台钻台、采油树等溢油重点风险部位和生产流程。

　　记者11日从国家海洋局获悉，国家海洋局局长刘赐贵10日在蓬莱19-3油田溢油事故现场检查时强调，采取切实有效措施，全面彻底排查溢油风险点，消除存在的隐患；迅速查找漏油点，彻底封堵溢油源。

　　“中国海监总队要加快案件的查处，康菲石油中国有限公司要积极主动地配合调查。各海上石油勘探开采企业要加强溢油风险的排查，防止类似溢油事故再次发生。”刘赐贵说。

　　国家海洋局局长刘赐贵、副局长王飞10日率队赴发生溢油事故的蓬莱19-3油田现场，检查了C平台20号油井钻台，B平台的开、闭排罐以及漏油处。