炎夏不仅人面临着考验，对爱车也是一种煎熬，“开锅”、爆胎、自燃等“高温病”十分常见。如何在炎夏照顾好自己的爱车，顺利度过这个夏天呢？

　　防患于未“燃”

　　对车主们来说，车辆自燃是夏天最让人担心、害怕的事情。车辆自燃起火，主要原因有漏电、短路、漏油、停车位置不当等，其中，漏电、漏油尤为重要。这主要是由驾驶员通常不注意车辆养护或疏于自查造成的。因此应该做好汽车的检查工作，防止自燃。

　　专业的油路和电路检查最好还是到专业的修车店进行，自己日常的检查主要看油路和电路有没有明显的渗漏破损。油路的检查首先看看发动机、变速箱底部有没有渗漏；其次检查下喷油嘴处有没有渗漏，如果有也必须马上更换。

　　电路的检查首先看看各线束的接头有没有松动，接头松动，车辆工作时很容易产生火花；其次看看各种线材有没有破损。线路检查最重要的是检查点火系统的电路。

　　没事要防事，有事也不要慌。汽车一旦起火，驾驶员不可慌乱，正确的做法是：立即拨打119，告诉消防人员你的准确位置、车辆起火部位、车上有无人员及货物等情况。汽车起火，驾乘人员要充分利用随车灭火器材积极展开自救。扑救火灾时，要注意风向、可燃物疏散和车辆隔离。

　　严防汽车“开锅”

　　天气转热，发动机因自身过热而引发故障的现象也日益增多，有时在路上开着开着就发现车盖下冒起团团热气，停下打开车盖一看，水箱里的水已经“烧开”，还不时往外喷溅，这就是俗称的“开锅”。

　　造成汽车“开锅”的原因有很多，高温天气、空调超负荷运转、散热元件发生故障，发动机散热势必受到影响，加之在市区开车，频繁起停步则会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升。尤其是空调长时间运转排出大量热，影响了散热系统的散热。如果风扇、散热器等元件出现故障，也会影响发动机散热，从而导致水箱水温在短时间内大幅上升直至沸腾。

　　预防“开锅”的主要方法是，对汽车散热系统进行全面检测，如查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏、是否缺少冷却液等。有不少车主用自来水充当发动机冷却媒介，这招在春秋季节或许能凑合，但一到炎夏，发动机在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅100℃，根本无法满足发动机的散热需求。

　　防止爆胎

　　在夏天，开车另一大隐患就是爆胎。轮胎的压力不能太高，天热胎压高，轮胎和滚烫路面摩擦会产生大量的热，热胀冷缩，容易爆胎。

　　但是，轮胎压力过低也会引起爆胎，因为轮胎胎壁里是钢丝，轮胎胎压不足，里面的钢丝在车辆行驶时不停地过度弯折，特别是车速过快时，因为金属的疲劳效应，胎壁的钢丝就会被折断，这样也会引起爆胎。所以夏天的胎压必须根据自己车的说明要求，调整到一个合适的范围。

　　此外，夏天的雨水较多，检查下轮胎花纹深度也是非常必要的，因为轮胎花纹过浅的话，雨天行驶排水不畅也非常危险。

　　（明明）　　

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　　怎样避免发动机过热

　　发动机过热十分危险，特别是在夏季，严重时可能使发动机损坏。在高速公路上高速行驶时，或在爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或在红区振动，这时必须采取紧急措施。

　　如果在普通公路上发动机出现了过热现象，应该尽快降低车速，把汽车驶到树阴下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来，打开发动机盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火；然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足，按照规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以启动发动机，继续行驶。

　　如果在高速公路上出现了发动机过热，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗，这时车厢内将非常热。由于有暖风帮助冷却水散热，冷却水温将大幅下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的地方停下来。接下来，只要按照上述的方法，使发动机的温度降下来即可。注意，最好不要把汽车停在路边，以免影响交通或发生事故，必须把汽车停在安全的地方。