施工人员开始在曹休墓四周打桩基洞。 记者 张晓理 摄

　　□记者 李燕锋 实习生 于诗情　

　　本报讯 三国名将曹休之墓2010年5月在我市“重见天日”后，曹休墓的保护和展示工作一直备受各界关注。昨日，记者从市文物部门获悉，曹休墓博物馆已正式开工建设，工程第一阶段进行的是名为“大地之痕”的地下部分，施工时间预计一年。

　　昨日上午，我们在位于连霍高速公路洛阳服务区附近的曹休墓博物馆施工现场看到：为保护曹休墓本体不被雨水侵入，施工人员不仅在墓周围堆放了大量的沙袋，还在墓上方加盖了一个蓝色的彩钢保护棚；为防止雨水流入墓内，施工人员在墓的周围修建了150米长的排水沟，并设置了专门的排水系统，以便雨水及时排出。保护棚的周围，四五名施工人员正按照事先测量好的位置放线打桩；为保护曹休墓而建的高速路桥梁工程也在紧张施工中。

　　据介绍，由于曹休墓本体70%位于高速公路扩建工程的路基下面，博物馆的可建设用地是夹在连霍高速公路主体和上匝道之间的狭长用地，长约300米，宽约45米，西侧还有连霍高速公路洛阳服务区加油站大棚阻隔。因此，根据今年2月份确定的规划设计方案，对曹休墓的保护及与之相关的三国文化展示将通过一个地下博物馆的形式来进行。

　　工程现场负责人、市第二文物工作队队长史家珍告诉记者，根据工程的整体安排及高速公路建设进展，博物馆建设工程将按照设计方案分两个阶段进行。第一阶段为地下部分即“大地之痕”，该部分主要是让观众了解曹休的人生轨迹，由入口序厅、主展厅、曹休墓室本体、尾厅、纪念品商店等五部分组成。这一部分的建设，主要通过打桩、做圈梁等方法在曹休墓周围打下一个基础框架，从而将墓体与高速公路扩建工程隔开，在双方互不影响的情况下进行建设。第二阶段为地上部分即“历史之门”，这一部分主要通过一个高约20米的标志性建筑增强博物馆的整体可视效果，同时也可在此远眺整个邙山陵墓群。这一阶段的工程主要是完成各种地面建筑及绿化、硬化等配套设施。

　　史家珍说，由于博物馆位于高速公路下面，既要保证整个工程的施工质量和工程进展，又要尽可能地为高速公路建设提供方便，因此正在进行的地下部分将是整个工程的重点。在地下部分的建设中，为保证建成后的参观效果，施工人员将按照设计方案在博物馆顶部采用隔音防震材料，尽量减少过往车辆带来的震动和噪音对博物馆环境产生影响；此外，博物馆内还将安装空气流通系统，在保证自然通风的同时，避免汽车尾气进入博物馆内部。在第一阶段工程进行的同时，第二阶段的征地工作将及时展开。