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B03版:温州动车追尾事故
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信号设备严重缺陷 遭雷击红灯变绿
交通安全隐患 全国排查整治
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铁道部: 根本没有宣布
“车厢内无生命迹象,救援结束”
驾驶员遇难早被知晓 为何名单公布慢几拍?

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2011 年 7 月 29 日 星期    【打印】  
铁道部: 根本没有宣布
“车厢内无生命迹象,救援结束”
  新华社温州7月28日电 铁道部“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人28日指出,近日,一些媒体报道“7·23”事故救援中,“铁路官员24日曾宣布,车厢内无生命迹象,救援结束,但现场又搜救出生还者”。这种说法完全没有根据,事实上,现场指挥部没有任何人宣布停止救援。

  这位负责人介绍,事故现场的列车车厢被撞挤压严重,加之周边环境复杂,音频探测仪无法穿透列车铁皮。又由于事故车厢空间很狭小,视频探测仪也施展不开。可以说,生命探测仪在当时事故现场发挥的作用是有限的。虽然救援人员对每一个车厢都仔细进行了探测,但现场对生命的搜救并没有完全依赖于生命探测仪等设备。正因此,在生命探测仪探测“车厢内无生命迹象”的情况下,救援人员仍然继续坚持搜救,最后方搜救出小伊伊。

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