如厕问题一直是检验一个城市文明程度的“试金石”，垃圾中转站作为“城市卫生间”自然也是城市文明的重要体现。今年，我市下达了建设303座公厕、34座垃圾中转站的任务，据悉，这些任务将于本月底前全部完成。

　　让“方便”一事真正方便

　　3年前，西工区红山乡党湾村村民赵园通一家四口到涧西区打工，租住在一拖体育场后面原果品批发市场家属区。这个家属区的住宅属老式建筑，住户没有独立卫生间，近百名居民共同使用一个简易的水冲公厕。由于公厕是由旱厕改造的，上下水设施和排污管网不完善，这个厕所的卫生状况可想而知。

　　赵园通说，一到夏天，厕所便臭气熏天、蚊蝇成群，下雨天更是下不去脚。而且，小区门前是个广场，晨练的人多，上厕所有时还得排队。

　　不过，赵园通开心地说：“上个月21日，我们跟原来的公厕说再见，用上了崭新的‘豪华公厕’。”赵园通说的“豪华公厕”是我市此次新建的公厕之一，排水全部利用市政管道，污物可直接排入城市管网；冲水阀统一采用脚踏式；公厕采用自然通风设计，前有可开启落地竖窗，后有高窗，形成空气对流。“这样的设计可有效减少公厕内的臭气。”涧西区环卫局局长李荣军说，公厕地面铺设防滑地砖，卫生间隔断采用统一可装配式成品隔断，公共区域设有洗手池、镜子，实用美观。

　　据了解，此次建设的许多公厕还增加了残疾人使用间，厕所内设置衣帽钩、放物架等人性化服务设施。

　　赵园通他们原先使用的公厕已被环卫部门填埋封闭，新启用的公厕每天6时至23时为市民提供服务。

　　目前，新建公厕已建成107座，在建135座，随新区房建工程配建39座，即将开工建设22座，预计本月底完成建设任务。届时，加上我市市区现有的339座公厕，市区公厕将达642座，加上各大景区内的80余座公厕，市区加油站对外开放的公厕30余座，市区内供市民和游客使用的厕所将达750余座。

　　公厕的选址也是市民关心的问题。市环卫处副处长张珞说，通过对城市区现有公厕位置的统计分析，发现我市现有公厕存在布局不合理，公厕多集中在居民区和城中村，市区主要街道、景点、商业区等人员密集处公厕较少的问题。“考虑到我市是旅游城市，我们制定了城市主干道公厕间距一般不超过800米、每条支路和街巷至少建一座公厕的建设标准。”张珞说，如西工区，新建公厕任务完成后，加上既有的公厕，西工区辖区内的公厕将有近百座，77条道路中71条道路上至少有一座公厕。

　　市城市监察管理局局长张青森说，洛阳作为一座历史文化名城和重点旅游城市，公共建筑应该体现城市的文化内涵，我市的公厕也将变得“有品位”，都有专属于自己的“造型”，一厕一景，即根据每座公厕所处位置和周边环境的不同对其进行设计，力求彰显洛阳的人文特点，且美观耐用。

　　垃圾中转站形象也在变

　　蚊蝇乱飞、污水横流、臭气熏天……这可能是不少市民脑海中对垃圾中转站的固有印象。以前，这确实是事实，我市每天约产生生活垃圾1400余吨，原有的89座“两坑三厢”式垃圾中转站承担着垃圾收集重任，环卫工人们采用的是蚂蚁搬家式的露天作业，“滴漏、抛洒、跑冒”成为垃圾中转站的老大难问题。

　　近日，记者在滨河北路垃圾中转站看到了这样一幕：环卫工人将收集的垃圾倾倒在一个载重3吨的垃圾翻斗中，而后通过遥控将垃圾倾倒至旁边的压缩机内。只需40秒钟，垃圾便可压缩至封闭的压缩箱内，然后由货车将压缩箱装车拉走。其间，压缩产生的污水会通过专门的管道排入污水管，不会流到地面；从垃圾进翻斗到被压缩成块，全在密闭空间完成，不会产生异味，整个工序只需一人在操作台上即可完成。

　　杨建三就是这个操作台的管理员。2010年4月这个垃圾中转站投用之初，他便在此操控这个“吃垃圾”的大机器。杨建三说，这台机器一次可以压缩处理至少8吨重的垃圾，垃圾车可一次拉走，原先一辆垃圾车最多装载3吨垃圾，一天至少要跑12趟，现在只需4趟左右就可清理完当日的所有垃圾。

　　新式快捷的垃圾处理方式也让垃圾中转站的环境变得好起来：投用一年多后，墙面仍洁白如新，地板砖光洁平整，整个中转站内外非常干净，毫无异味，几乎看不到垃圾、污水存留现象。

　　由于夏季生活垃圾较多，这个垃圾中转站要从6时运转至18时，所以杨建三和工友们有时午饭都在这里吃。可杨建三说：“一点儿都不觉得臭。”这个醒目别致的垃圾中转站还成了当地一个路标。

　　据张珞介绍，目前，我市已有这种垃圾转站8座，新建34座垃圾中转站的任务将于本月底前完成。新建垃圾中转站严格按照服务半径不超过0.8千米的要求选址，多为水平或垂直压缩式中转站，有防尘、排污、除臭设施，既提高作业效率又降低能耗，减少作业过程中对周边环境的影响。