□记者 高亚恒 实习生 张璐　　

　　刮风响、雷雨天响、有人经过也响……在最近一个月的时间内，市110应急联动服务中心共接到了66条关于电动车报警器扰民的报警信息。伴随着住宅区里电动车数量的增多，电动车报警器带来的警报声让不少居民不胜其烦。

　　居民

　　睡到半夜被吵醒，警报声让人很烦

　　20日夜里，家住龙祥小区的马先生一家被一阵刺耳的警报声吵醒。持续鸣响的电动车报警器让马先生一家坐卧难安，无奈之下，他只好报了警。“响了很长时间，很多邻居都被吵醒了。”马先生的爱人说。

　　21日上午，家住涧西区37号街坊的王先生在回家时，不慎被单元门前的一道铁丝绊倒，70多岁的他双腿均受了伤。记者在采访时了解到，设置铁丝“围栏”的，是同单元一楼的尹先生。他半年前开始在自家窗前“圈地”，目的就是为了不让其他居民把电动车停在那里。

　　“这地方紧挨着我家窗户，我80多岁的老母亲就在这间屋子住。原来没圈起来的时候，每天晚上老母亲都会被电动车的警报声吵醒……这块地不是我们的，我们不该‘圈地’，但我们真的没有别的办法。”尹先生说。

　　电动车车主

　　是心理安慰，也是无奈之举

　　老城区的张女士本来没给电动车安装报警器。可几个月前，她有次去买东西，只离开了十几分钟，车上的电瓶就被盗了。事后，张女士赶紧给电动车安装了一个报警器。

　　昨日上午，老城区宝安园小区的电动车车主郭先生表示，电动车的报警器能让人稍微放心一些。郭先生说，报警器发出的警报声不光是提醒车主，也会在小偷偷车时给小偷造成一种心理压力，“多多少少能防盗吧”。

　　商家

　　多数电动车自带报警器

　　在老城区北大街附近经营电动车生意的冯先生说，现在很多电动车都带有报警器，有些顾客在购买了不带报警器的电动车后，往往还会出钱加装一个报警器。目前，市面上的报警器主要分语音报警器和遥控报警器两种，价位从几十元到100多元不等。

　　冯先生表示，报警器主要是用来震慑小偷的，因此车主往往要求他们将报警器的灵敏度调得比较高。在这种情况下，在打雷、受到轻微碰撞等非被盗情况下，报警器也会发出警报声。报警过于频繁，警报声就会成为噪声，让人心烦。

　　环保部门

　　社会生活噪声较难监管

　　昨日下午，市环保局环境噪声管理所的负责人介绍说，噪声分为社会生活噪声、工业噪声、建筑施工噪声等，电动车报警器频繁产生的警报声属于社会生活噪声。目前，此类噪声的管理权不在环保部门。

　　该负责人还表示，由于此类噪声较难鉴定且不好收集证据，监管也较为困难。

　　律师

　　如被困扰，可要求车主调节灵敏度

　　河南中冶律师事务所律师鲁辉表示，电动车报警器属于电动车的一种保护措施，目的是保护电动车车主的财产安全。但是，警报声在居住区内频繁响时，就可能影响到其他业主的居住、睡眠。

　　如果是因报警器太过敏感或出现故障所致，市民则可要求车主对报警器进行灵敏度调节或修理。另外，作为小区的管理方，物业公司还应考虑调整电动车的停放区域，避免电动车停在距离居民楼较近的地方。

　　专业人士

　　灵敏度没必要调恁高

　　据西关一电动车销售商介绍，一般来说，当报警器的灵敏度越高，外界稍有干扰，报警器就可能发出警报声，产生误报的概率也就相对较大。误报过多不但容易影响别人，而且让车主产生“狼来了”的心理，在车辆真正被盗时难以发挥其作用。

　　这名销售商表示，车主将灵敏度调节到合适程度，以车辆出现移动时发出警报声为较为合适的状态。