为加快推进郑州国内大型航空枢纽建设，河南省政府办公厅日前发布通知，部署多项重点工作。

　　其中在“解决郑州新郑国际机场运力不足问题”上，提出将“取消行政事业单位人员出差乘机限制，减免郑州新郑国际机场基地航空公司航空业务收费”。

　　通知还要求，省政府外侨办、省财政厅等责任单位要联合制定公务出国（境）团组选乘郑州新郑国际机场航班航线的管理办法。

　　针对公务出差乘机，2007年8月1日起实行的《河南省省直机关和事业单位差旅费管理办法》中就提及，出差人员乘坐飞机要从严控制，出差路途较远或出差任务紧急的，经单位厅（局）领导批准方可乘坐飞机；单位级别在厅（局）级以下的，需经本单位主要领导批准方可乘坐飞机。

　　一旦限制被取消，则意味着今后公务人员出差，不必再“按照规定等级乘坐交通工具”，“打飞的”无疑将成为出行首选。此举会否助长公务消费，成为不少人对此政策的最大疑问。

　　8月31日，省财政厅政策研究室一工作人员解释，省政府此举旨在支持郑州建设国内大型航空枢纽，并非是鼓励公务消费，况且淡季航空机票打折优惠特别多，有时比动车价格还便宜，并不一定就花费高。

　　该工作人员表示，省财政厅相关文件对于公务人员的差旅费报销和补助有着严格规定，而且目前有多种出行方式可供选择，选不选择航空，还要依据具体事务的重要性和紧急性来定，这和“是否助长公务消费”是两码事。

　　郑大公共管理学院一教授认为，此举实行后，公务出差报销会否大幅增加还有待观察，但无论采取怎样的措施，政府行为都应向公众公开，让大家看得懂。