绘制 寇博 　　图中红色路段为滨河北路，橙色部分为即将打通路段。

　　□记者 连漪 见习记者 张怡 通讯员 张宁文　　

　　无论是从高新区到涧西区东部或者西工区，还是往返于洛北城区和洛阳新区，借道滨河北路都是一个不错的选择。但目前滨河北路由东向西只到王城大道，由西向东只到珠江路，如果能打通珠江路至王城大道段，城市交通无疑更加顺畅。

　　记者昨日从市住房和城乡建设委员会获悉，滨河北路珠江路至王城大道段打通工程将于本月底前动工，明年牡丹文化节前，道路工程将完工；明年6月底前，跨涧河桥的桥梁工程将完工。届时，滨河北路由西向东可直通御博路。

　　城市支路承担动脉作用

　　在滨河北路南昌路至珠江路段打通前，从高新区或洛阳新区去涧西区或西工区，通常只能经南昌路走九都路或延安路。在南昌路上执勤的交警王国栋告诉记者，当时每到通行高峰期，西苑桥北很容易出现拥堵。2010年年底滨河北路南昌路至珠江路段打通后，南昌路的通行压力大大减轻，西苑桥也很少出现拥堵情况，九都路部分车流也得到了分流。

　　“虽然滨河北路是一条城市支路，但它承担着缓解我市东西向交通压力的重任。”市住建委有关负责人称，由于滨河北路珠江路至王城大道段没有打通，东西通行车辆仍需借道九都路，只有打通这个“肠梗”路段，才能彻底实现滨河北路的东西畅行。

　　滨河北路打通“肠梗”段

　　滨河北路的“肠梗”路段即珠江路至王城大道段，全长2220.434米，本次打通工程将铺设道路长1990.434米，建跨涧河桥长230米。

　　据负责本次工程设计的市城建勘察设计研究院有关负责人介绍，拟建道路设计时速为20公里，设计使用年限为15年，整体路面为沥青路面结构，同期建水电气暖等配套设施，两侧人行道将铺装新型透水砖。

　　珠江路至上阳路段规划红线宽21米，横断面布置为15米车行道+2×3米人行道=21米；上阳路段按上阳路规划红线宽25米，横断面布置为15米车行道+2×5米人行道=25米；上阳路至王城大道段规划红线宽17米，横断面布置为15米车行道+2×1米绿化带=17米。

　　据项目施工负责人张韬亮介绍，工程前期他们将全线清除厚度约为30厘米的腐土，然后用石灰、粉煤灰、土的混合物回填40厘米，以保证道路基础质量。拟建道路将经过一处深约10米的回灌池，施工时将抽干回灌池中的水，回填以石砾、石灰、粉煤灰、土等混合物，夯实路基。

　　洛河边将现“双彩虹”

　　彩虹桥作为洛浦河畔一道美景，早已为市民所熟知。此次滨河北路珠江路至王城大道段打通工程将再建一跨“彩虹桥”，明年，洛河将呈现“双彩虹”美景。

　　现有彩虹桥位于新建桥下游，建成于2001年，桥梁全长216米，桥面全宽16.5米，其中车行道宽9米，两侧各为2.85米的人行道。桥体为3跨式拱桥，每跨宽约72米。

　　为保持与既有桥的协调统一，新建桥将采用既有桥的结构。桥梁全长230米，桥面宽22.1米，横断面布置形式为：2×1.25米锚固区+2×1.8米人行道+2×0.5米防撞墙+15米车行道。该桥设计等级为公路一级，设计洪水通过能力为百年一遇，百年一遇计算洪水位为144.4米，设计时速20公里。

　　桥体同期配建电力、通信等设施，桥面照明路灯灯杆设置在人行道上，灯杆间距14.4米，杆高12米。人行道栏杆为不锈钢栏杆。

　　该路段贯通后，滨河北路将从西工区御博路直通高新区，形成一条贯通西工区、涧西区、高新区的东西交通干道，大大减轻九都路的通行压力。同时，由于道路横跨牡丹桥、王城大桥、西苑桥、瀛洲桥，对南北交通分流也有重大意义。